Forum.VWGolf.pl

Po sprawdzeniu ustawienia rozrządu i złożeniu wszystkiego z powrotem, z komory silnika zaczął wydobywać się hałas.

Co zrobiliśmy:
-odkręciliśmy osłonę rozrządu;
-odkręciliśmy jedną śrubę alternatora z górnego wspornika, ale właściwie nie poruszyliśmy go, zrobiliśmy znaki, są idealnie spasowane;
-przekręciliśmy kluczem wał korbowy - niestety pierwsze pół obrotu zrobiliśmy w drugą stronę, ale później obracaliśmy wał w prawidłową stronę;
-skręciliśmy wszystko



[youtube][/youtube]
Co to za hałas?
Koło pasowe już wcześniej biło tak na boki i w tym miejscu były słyszalne dźwięki - teraz się zdecydowanie przygłośniły. Mogę uploadować też film, na którym mam poprzedni stan sprzed około miesiąca.

Zapraszam do odpowiedzi. Nauczę się ja i inni sięgający do silnika bez żadnego doświadczenia.

Hałas jest "blaszany" musi któreś koło ocierać o blachę osłony rozrzadu. Pewnie przygięliście ją niechcacy pchając klucz do koła wału.

Dzięki, sprawdzę i będę pisał.

A w ogóle to normalne, że to dolne koło pasowe ma takie bicie? Właściwie jest tak od samego kupna. Wg mnie powinno iść prosto, ale jaka norma jest dopuszczalna w 20-letnich samochodach po wypadku, nie mam pojęcia.

Zdejmij pasek klinowy z alternatora i odpal.Wydaje mi się że to alternator.