Forum.VWGolf.pl

Witam tak jak w temacie posiadam Jettę mk2 1.8 16V KR i mam problem jakieś 3 miesiące temu zerwał mi się pasek od pompy wody podczas jazdy. nie zauważyłem tego bo mam uszkodzony czujnik od temp. i na zegarach nie widziałem temp :/ Po jakiś 20 km włączył się brzęczyk od cisnienia oleju i auto stanęło... woda się zagotowała. Jakieś 1,5 mies temu założylem pasek i auto odpaliło bez problemu lecz nie jezdziłem tylko chwilę pochodziła Jetta. Teraz chciałem się wziąć za nią aby zacząć jezdzić i nie chce odpalić tzn. kreci i tak jakby miała już zaskoczyć ale nie zaskakuje, i po kilku próbach kręcenia zaczyna wywalać płyn chłodniczy (korek zakręcony). Co może być przyczyną jak sobie z tym poradzić i dlaczego 1,5 mies. temu zapaliła ładnie a teraz nie chce?

na 90 % uszczelka pod glowica poszla sie ........ badz sama glowica pekla
sprawdz czy nie masz wody w oleu i oleju w plynie na dzien dobry
jezeli jest to trzeba sciagac glowice

Kolego nie podnoś tematu bez ustosunkowania się do konkretnej porady jaką dostałeś.
Paweł Marek

Kolego na pewno uszczelka i tak jak kolega wcześniej wspomniał może być głowa popękana. Należy ściągnąć głowice oddać do warsztatu żeby sprawdzili szczelność. Jak będzie ok to planujesz głowę, kupujesz nowa uszczelkę i nowe śruby po czym zakładasz.

Jak głowica będzie pęknięta to poszukaj nowej, nie oddawaj do spawania