Forum.VWGolf.pl

Witam,

Od jakiegoś czasu mam problem z odpalaniem silnika jak jest zimy. Samochód odpala normalnie, ale nie trzyma obrotów i często gaśnie (jak lekko dotknę gazu to obroty lecą w granicach 4k). Po ruszeniu z zimnym silnikiem potrafi też zgasnąć przy hamowaniu (jak wciskam sprzęgło). Jak silnik się już nagrzeje to wszystko chodzi dobrze i już nie gaśnie. Czasami po zapaleniu strasznie trzepie chyba tłumikiem (tak jakby obijał się o podwozie).

Pod koniec zeszłego roku były wymieniane świece, oraz czujnik przy sondzie lambda (bo komp błąd wyświetlał). Ostatnio był podłączany i błędów silnika nie wykazał. Gdzieś wyczytałem że może być problem z przepustnicą (może być brudna), jednak przed jakimiś próbami robienia tego, wolałbym si upewnić, że to może być przyczyna. Wiem że później potrzebuje zrobić adaptację, więc od razu jaki interfejs bym potrzebował i z jakim programem? Samochód to Golf IV 1.6 SR z 98 roku.

Pozdrawiam

podejrzewam awarie czujnika temperatury płynu ( jest to podwójny czujnik - jedna linia obsługuje licznik druga sterownik silnika)

Tylko trzy jakby to był czujnik temperatury, to chyba by błąd na kompie wyskakiwał, a tutaj jest ten problem, że podłączyliśmy samochód pod kompa i nic nie wyskakiwało (inna sprawa że żaden z nas mechanikiem nie jest i nie jestem pewien na 100% czy dobrze sprawdzaliśmy).

zbajszek pisze:Tylko trzy jakby to był czujnik temperatury, to chyba by błąd na kompie wyskakiwał

Niekoniecznie. Czujnik może tylko oszukiwać tzn podawać, że jest + 15 gdy faktycznie bedzie 0 stopni

co od przepustnicy w tym linku masz wszystko w pierwszym poscie opisane, wszystko ci o jak zrobic lecz z tego co widze masz SR tak jak ja. więc przejedz w tym temacie 5 postów nizej tam kolega
bodix opisał jak to sie robi dla SR zresztą przeczytasz będziesz wiedizal pozdro i ponizej link

-->>http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=42114

Niedawno przerabiałem podobny problem z 1,6 SR u kolegi. Auto od czasu do czasu gasło ,Po wyczyszczeniu przepustnicy problem gaśnięcia i falowania ustał natomiast na zimnym po wciśnięciu gazu obroty nie spadały komputer pokazał błąd adaptacji przepustnicy i pokazywał odczyt temp silnika całkiem z kosmosu. Po wymianie czujnka temp wszystko wróciło do normy.Jeszcze nie podłączałem pod komputer bo po pierwsze usterka ustała i trochę brak czasu. Myślę że po wymianie czujnka przepustnica sama się zaadaptowała. Jak bedę miał chwilę to może sprawdzę.

Dzięki, najpierw przeczyszczę przepustnice, zrobię adaptacje i zobaczę czy coś da, jak nie będzie rezultatu to zajmę się czujnikiem .

Mandriv19, akurat temat znalazłem trochę wcześniej i dzięki niemu stwierdziłem że to nie wygląda na aż tak trudne zajęcie więc zrobię to w domu z kumplem .

A jeszcze co do kabelka, to jaki byłby dobry i z jakim oprogramowaniem? bo powiem szczerze, że pod względem diagnostyki jestem zielony.