Forum.VWGolf.pl

Witam
Dzis po badaniu VAG'iem wywala mi blad sterownika silnika chyba a mianowicie usterka.Wymienic sterownika.czy sterownik juz umarl?A moze to wina elektronika po gazie jaka jeszcze jest w samochodzie?Czy moze byc cos z elektronika i ogarniety elektryk da rade?Jakie moga byc przyczyny?

podaj nr. błędu

norek za pare godzin zrobie mu diagnoze bo nie pamietam a nie chce strzelac

norek111, i mam blad ale dziwna sprawa bo wyjalem go styki ok ale dwa kabelki podgryzione to zaizolowalem i wywalalo pozniej przez jakies 20 razy na VAG'u nie wywalalo i znowu wywala.dziwne rzeczy???

A blad brzmi tak:

65535 - Sterownik uszkodzony - wymienic na nowy sterownik
37-00 - Usterka

Przy tym wywala 00520 - przeplywke zwarcie do masy i 00523 czujnik temp powietrza dolotowego zwarcie do plusa.czy podlaczone te czujniki czy nie to i tak to samo wywala.przy odlaczeniu czujnika HALLA pokazuje te same obroty ale na VAG;u bo na obrotomierzu jest okolo 1050-1100 jak na VAG'u 832-864.Jak na VAG'u 75 stopni to na zegarach stoi w pionie i jak na VAG'u 92 to wiatraki sie wlacza a na zegarach tak samo w pionie stoi na 90 stopni.Z zegarami tez sie nie moge polaczyc.jak odlacze czujnik spalania stukowego i czujnik polozenia walu korbowego to VAG nic nie pokazuje tak samo nie wywala jak odlaczony zawor par paliwa (czyli krokowy to jest chyba w AFT).Takze juz glupieje.To samo jak odlacze elektrozawor zmiennej pojemnosci kolektora dolotowego to tez VAG bledu nie wywala.CO jeszcze moge ci podpowiedziec zebys mogl mi pomoc a zebym ja nie musial ladowac w d...e kasy w warsztatach

Volfgang31 pisze:Z zegarami tez sie nie moge polaczyc.

niema nawet takiej opcji

Volfgang31 pisze:nie wywala jak odlaczony zawor par paliwa

a powinien zapisać błąd


najlepiej podmienić sterownik silnika bo wygląda na uszkodzony
podeślij mi ten sterownik to sprawdzę czy jest uwalony

i tu jest klopot bo ja codziennie pracuje tym samochodem na taxi.ale co myslisz o tym ze jak odlaczam czujniki to nie wywala ich bledu.jak wyjezdzalem do pracy to jeszcze raz podpialem i nie wywalalo sterownika.jest w nim inst.LPG taka najstarsza bo ma ponad 10 lat.nie uzywam jej.moze ona robic takie zamieszanie?A jak sterownik walniety to mozliwe ze raz go wywala a raz nie?znaczy parenascie lub paredziesiat go wywala a paredziesiat nie?Powinno byc cos w kodzie oprogramowania na VAG'u po numerem sterownika?u mnie sa same zera.A i jeszcze jedno.furka stala dwa lata pod chmurka bez pradu

ten sterownik z tego co opisałeś chyba szwankuje

a jaki sterownik podejdzie?musi byc ten sam czy moze byc inny bo u mnie jest 037 906 025T a ich jest od groma.roznia sie tylko literka z tylu.A moze wystarczylo by wgrac nowy soft?to jak myslisz?sterownik czy wiazka?

sterownik musi być o identycznych numerach

a to normalne co juz pisalem ze w okienku programowanie czy kod oprogramowania sa same zera?

Volfgang31 pisze:a to normalne co juz pisalem ze w okienku programowanie czy kod oprogramowania sa same zera?

może tak być

to jakie moga byc przyczyny?chyba do elektryka musze pojechac

norek111, A od GTI podejdzie?

sterownik musi być od silnika AFT i niema wyjątków