Forum.VWGolf.pl

Witam

Mam na oku golfa III 1.4, lecz posiada gaźnik, a tak się składa, że posiadam drugi taki sam silnik w jednopunkcie. Co dokładnie trzeba przerzucać, żeby zmienić gaźnik na jednopunkt? Dużo przy tym babrania jest?
Co z gazem? Bo ów golf z gaźnikiem go posiada i co musiałbym zmienić aby przystosować bo pod jednopunktowy wtrysk ?

1.4 w mk3 nie miało gaźników....
chyba ze już ktoś wcześniej z jednopunktu gaźnik zrobił co było by dziwne

Jak nie były jak były, w początkowych latach produkcji golfów


Fragment z książki Sam naprawia VW Golf i Vento

Tutaj widać, że też był gaźnik a ktoś wstawił wtrysk (widać po wlewie oleju i kontroli do oleju)
http://otomoto.pl/volkswagen-golf-C18090321.html" onclick="window.open(this.href);return false;

A tutaj wersja z gaźnikiem
http://allegro.pl/ladny-golfik-i1537113623.html" onclick="window.open(this.href);return false;

sebool12, żaden z linków które podałeś nie przedstawia silnika gaźnikowego i baaardzo wątpię że takowy masz. Ja tam coś słyszałem że była taka seria, ale nie widziałem, a Ty raczej po prostu mylisz wtrysk jednopunktowy z wielopunktowym

Nie jestem jakimś super znawcą, ale 1 i2 silnik widoczny na focie z książki to to samo? Bo mam 1.4 ABD i wygląda podobnie jak ten 1.8 (ma tą samą osłonę i taki sam filtr powietrza)

to jest jedno punkt czy gaźnik?

Ten 1,4 miał wtrysk jednopunktowy, tylko obudowę filtra ma mylącą. Znajomy ma taki silnik w Polo i na 200% jest tam wtrysk, a nie gaźnik

Aha to to info bardzo mnie ucieszyło ;]
Problem rozwiązany,pochwały przyznane , temat do zamknięcia

Dzięki jeszcze raz