Forum.VWGolf.pl

Otóż mam zamiar wyczyścić przepustnicę... i mam następujące pytanie czy po czyszczeniu trzeba ja adaptować VAG'iem ? (silnik AGU)

Jeśli będzie mocno zasyfiona to wypadałoby ją wyjąć i wyczyścić porządniej, a wtedy adaptacja murowana.
Jeśli jest tylko lekko zabrudzona to wystarczy przetrzeć szmatą, albo nawet psiknąć płynem do czyszczenia przepustnicy, zdejmując tylko rurę dolotu. Wtedy adaptacja nie jest konieczna.

Pam param sam sobie zobacz jak reaguje twój silnik.Ja czy zrobie adaptacje czy nie to silnik i tak pracuje tak samo. Więc sprawdź jak będzie u Ciebie bo nie ma reguły czy musisz czy nie jest to tylko czynność profilaktyczna.Mam 2 przepustnice i która nie założę z adaptacją czy nie silnik pracuje tak samo. Jak zimny to podwyższone obroty troszkę cieplej i normalka zero falowania.Za fale nie tylko przepustnica odpowiada.A jak pojeździsz to autko się samo nauczy

U mnie mimo prób nie nauczyło się przez wiele kilometrów (jałowy na poziomie 1800obr/min). Dopiero VCDS pomógł.

Witam.. Dołączę się do pytania bo wymieniłem u mnie przepustnice i po jej zmianie silnik na wolnych obrotach drga i jak by lekko falowały. Zaznaczę że przepustnicę kupiłem używaną na allegro, wymiana przepustnicy była powodem uszkodzonego potencjometru przepustnicy. I teraz moje takie pytanie czy muszę jechać zaadoptować przepustnicę i czy te szarpania mają związek z wymianą przepustnicy. Dodam jeszcze że obojętnie na jakim biegu jadę i puszczę gaz tak żeby samochód równo jechał to też samochód szarpie co może być przyczyną tego szarpania?

leszek jak puszczasz gaz to szarpie?? sprawdź EGR miałem podobną (jak nie taką samą) przypadłość tez w AKQ. Dopiero po odłączeniu EGR problem ustal.

Waqa pisze:leszek jak puszczasz gaz to szarpie?? sprawdź EGR miałem podobną (jak nie taką samą) przypadłość tez w AKQ. Dopiero po odłączeniu EGR problem ustal.

Podepnę sie pod temat. W moim AUS-ie szarpie jak chcę przyspieszyć po hamowaniu silnikiem tzn jak zwalniam hamując silnikiem i chcąc potem przyspieszyć to jest jedno szarpnięcie silnikiem w momencie nacisnięcia na pedał gazu. Potem juz ładnie wkręca się na obroty bez żadnego jęknięcia. Czy to tez może byc wina EGR ?

marcin7x5, a nie jest to czasem związane z luzem na poduszkach albo na przegubach wewnętrznych?

Byc może ale wtedy czy nie szarpałoby równiez przy hamowaniu silnikiem ? Poza tym nie jest to stały objaw. Nieraz uda sie ładnie przyspieszyc bez wyczuwalnego szarpnięcia.

Waqa pisze:leszek jak puszczasz gaz to szarpie?? sprawdź EGR miałem podobną (jak nie taką samą) przypadłość tez w AKQ. Dopiero po odłączeniu EGR problem ustal.

No dokładnie Waqa żebyś mi podpowiedział jak go odłączyć bo nie mam pojęcia....

kolektor wydechowy po prawej stronie masz takie ustrojstwo
odpinasz od tego wężyk podciśnienia i zatykasz go jakaś śrubka. pojeździj trochę i zobaczymy.

Waqa pisze:kolektor wydechowy po prawej stronie masz takie ustrojstwo
odpinasz od tego wężyk podciśnienia i zatykasz go jakaś śrubka

U mnie w silniku 1,616V AUS wężyk ten zakończony jest jakimś zaworkiem. Na pewno nie jest to wężyk z podciśnieniem więć zdjęcie go i zaślepienie nic nie da.