Silnik HZ na osprzęcie NZ

Jędrzej · Post autor: **Jędrzej** » czw mar 17, 2011 10:42

Witam. Czy ktoś potrafi uspokoić moje obawy, czy mając cały osprzęt silnika NZ (wtryski, komputer - no wszystko), mogę wstawić HZ i czy to będzie normalnie odpalało i jeździło? Mam już zmęczonego NZ'ta, a mam w super stanie HZ z przebiegiem 80tys. km. Wiem, że osprzęt będzie plug&play, ale jak to będzie chodzić?

stonefree · Post autor: **stonefree** » czw mar 17, 2011 20:35

Przyłączę się do pytania, bo je niezmiernie ciekawe. Robił ktoś taki numer?

adamtb · Post autor: **adamtb** » czw mar 17, 2011 21:27

przecież HZ jest na gaźniku

Jędrzej · Post autor: **Jędrzej** » czw mar 17, 2011 22:35

Przecież nie pytam czy HZ jest na wtrysku czy na gaźniku, bo to wiem. Pytanie jest jasne i oczywiste

Post autor: **Paweł Marek** » czw mar 17, 2011 22:58

Dlaczego miało by nie chodzić, to tylko kwestia mechaniczna dołożenia osprzętu, jak masz oba silniki to sam stwierdzisz czy się da wtrysk umocować do HZ czy trzeba kolektor tez przełożyć. Może być trochę słabszy bo HZ był słabszy on NZ, co jak patrzę w tabele danych technicznych wynika z różnic w kątach wałka rozrządu, więc jak by się dało głowicę NZ przełożyć jeśli nie jest zużyta byłoby jeszcze lepiej.

mazi · Post autor: **mazi** » czw mar 17, 2011 23:09

ja u siebie miałem HZ po NZ i smigał bez problemu;)

Jędrzej · Post autor: **Jędrzej** » pt mar 18, 2011 09:16

Silnik HZ ma pojemność 1,1, a NZ 1,3. Dlatego nie wiedziałem czy zasilanie będzie ok. Kolego Paweł Marek, czy do tej głowicy HZ mogę odrazu wsadzić wałki od NZ? W starym silniku jednym z problemów było to, że uciekał olej spod głowicy i za bardzo nie chcę z niego takich grubych części przekładać.

Post autor: **Paweł Marek** » pt mar 18, 2011 09:50

nie wiedziałem że to taka mała pojemność - więc nie podpowiem więcej jakoś bedzie chodzić ale jak to nie do przewidzenia dla mnie.

Jędrzej · Post autor: **Jędrzej** » wt kwie 19, 2011 19:47

A więc ogłaszam, że wsadziliśmy HZ w miejsce NZ. Wtrysk wraz z kolektorem przełożony z 1,3 do 1,1. Silnik odpala, jednak właściciel mówi, że czuć, że silnik jest słaby (nie wiem czy to wynika z tego, że jest o 5KM słabszy) natomiast na gazie jest mocniejszy.

Post autor: **Paweł Marek** » wt kwie 19, 2011 20:40

Próbowaliście podregulować skład mieszanki? NZ ma śrubę regulacyjną może to coś poprawi moc na benzynie. I czy montowaliście sondę czy bez niej chodzi?

Jędrzej · Post autor: **Jędrzej** » wt kwie 19, 2011 21:15

Nie próbowaliśmy. Sondy nie tykaliśmy, nie mam pojęcia czy ona jeszcze jest, bo jakieś kable były przez kogoś wcześniej zmostkowane - podejrzewam, że do instalacji LPG

Post autor: **Paweł Marek** » wt kwie 19, 2011 21:19

propnuję ustawić skład mieszanki, sruba jest na przepływomierzu, bez sondy NZ się powinien obejść ale lepiej żeby była

latuch · Post autor: **latuch** » ndz cze 19, 2011 21:37

Paweł Marek[/b], takie szybkie pytanko. Dam rade ustawic sklad mieszanki "na oko/ucho"? Po ustawieniu mieszanki bede musial jeszcze raz ustawiac instalacje gazowa?

Post autor: **Paweł Marek** » pn cze 20, 2011 22:32

na oko ani ucho nie, prędzej na nosa na zapach spalin, kolego za dwie dychy na stacji analizator podłącza ci a ty sobie już sam kręcił śrubką będziesz