Forum.VWGolf.pl

Witajcie

od jakiegoś tygodnia dwóch mam problem z golfem, zaczęło się od ostrych niedawnych mrozów kiedy to silnik ciężko odpalał ale odpalał a przy okazji zaliczałem reset zegarów, i w czasie jazdy na niedużych odcinkach (10km) mrygała mi na zimnym kontrolka oleju (bez piszczenia) więc sprawdziłem olej no i niby jest na połowę bagnetu ale pod korkiem zrobiło się masło (tak jakby z kropelkami wody ale na bagnecie jest ok), jako że z obrotami nic się nie dzieje, wycieku nie ma nigdzie a płyn od chłodnicy jest czysty i nie ubywa to stwierdziłem, że to może przez krótkie dystanse te masło ale co z kontrolką oleju? z rok temu czujnik wymieniałem bo przeciekał i nic takiego nie było, dziś go przegoniłem na dłuższej trasie i na ciepłym kontrolka oleju mryga jak szalona, czy macie pomysły co może być przyczyną?

silnik 1.6 AEE olej 10W40 shella wymieniany z 3tys km temu brak MFA

wypada ciśnienie oleju sprawdzić żebyś mógł być spokojny i dopiero wówczas dochodzić w czym jest wina w czujnikach ich okablowaniu czy liczniku.

Pewnie zmienisz pompę oleju, bo albo ona albo zawór regulujący ciśnienie nie przeżyły zimy i grudek lodu w oleju.

na krótkich dystansach praktycznie się nie świeciła teraz ale ostatnio jak zrobiłem dłuższy kawałek i porządnie się rozgrzał to świeciła non stop kontrolka oleju ale tylko na na wciśniętym sprzęgle i obrotach jałowych :/

Powinieneś mieć 2 czujniki oleju ... niskiego i wysokiego ciśnienia ... w moim mk2 jeden jest w bloku silnika a drugi przy filtrze oleju. Poszukaj czy u Ciebie przypadkiem też tak nie ma jeden z nich odpowiada za ciśnienie na wysokich obrotach 2 na niskich ... tak zwane wysokiego i niskiego ciśnienia

KOLEGO MIALEM TEN SAM PROBLEM KILKA DNI TEMU NO I CO ZROBILA SIE DZIURA W BLOKU PODEJRZEWAM ZE W OKOLICY PLASZCZA WODNEGO LECIALO JAK Z KRANU ZOSTALO MI WYMIENIC SERCE OKAZYJNIE KUPILEM CIUT MOCNIEJSZY PRZEKLADKA NIEBAWEM WIEC ZOBACZYMY A KOLEDZE PROPONUJE SPR PLYN W CHLODNICY