wysokie obroty przy zapłonie,falowanie na sprzęgle...
: wt lut 22, 2011 22:39
Witam, to mój pierwszy post na forum, więc witam wszystkich.
Jestem szczęśliwym posiadaczem mk4 1.4 16v, niestety od wczoraj mniej szczęśliwym, gdyż zauważyłem u niego niezwykłą przypadłość, otóż przy zapłonie na gorącym silniku obroty gdy mam wciśnięte sprzęgło skaczą do 2,5-3tys., by po chwili (5-6sek.) opaść do 1tys. ale delikatnie falując, dosłownie delikatnie, bo wahania są nikłe, ale wcześniej tego nie było, więc mnie to niepokoi. O dziwo na zimnym obroty wchodzą na 2 tys. Przy dogazowaniu do 5tys. i odpuszczeniu obroty wracają na 1 tys. i wskazówka drga. Porządne wahania dopiero zaczynają się, gdy podczas jazdy wcisnę sprzęgło, np. przy zmianie biegów lub hamowaniu, obroty zachowują się tak,jakbym wciskał i odpuszczał gaz, a tego nie robię. Przykładowo jadę na 2.5 tys ,wciskam sprzęgło i jest 1tys,2tys,1tys,1.5tys,1tys i wahanie nieznaczne na 1tys. Ogólnie każde wciśnięcie sprzęgła powoduje takie wahania
. Co to może znaczyć? Nigdy tak wcześniej nie robił. Dodam,że tankowałem na orlenie 95 w gdańsku kolo 22.00 i prosto do domu , a następnego dnia o 18.30 zapalił na wyższych niż dotychczas obrotach. Golfik jest z 88' no i ma sporo już wyjeżdżone kolo 186tys. Świece ma z Sierpnia, a rozrząd z 2009 jakoś z wakacji też.
Bardzo proszę o pomoc.
Jestem szczęśliwym posiadaczem mk4 1.4 16v, niestety od wczoraj mniej szczęśliwym, gdyż zauważyłem u niego niezwykłą przypadłość, otóż przy zapłonie na gorącym silniku obroty gdy mam wciśnięte sprzęgło skaczą do 2,5-3tys., by po chwili (5-6sek.) opaść do 1tys. ale delikatnie falując, dosłownie delikatnie, bo wahania są nikłe, ale wcześniej tego nie było, więc mnie to niepokoi. O dziwo na zimnym obroty wchodzą na 2 tys. Przy dogazowaniu do 5tys. i odpuszczeniu obroty wracają na 1 tys. i wskazówka drga. Porządne wahania dopiero zaczynają się, gdy podczas jazdy wcisnę sprzęgło, np. przy zmianie biegów lub hamowaniu, obroty zachowują się tak,jakbym wciskał i odpuszczał gaz, a tego nie robię. Przykładowo jadę na 2.5 tys ,wciskam sprzęgło i jest 1tys,2tys,1tys,1.5tys,1tys i wahanie nieznaczne na 1tys. Ogólnie każde wciśnięcie sprzęgła powoduje takie wahania
. Co to może znaczyć? Nigdy tak wcześniej nie robił. Dodam,że tankowałem na orlenie 95 w gdańsku kolo 22.00 i prosto do domu , a następnego dnia o 18.30 zapalił na wyższych niż dotychczas obrotach. Golfik jest z 88' no i ma sporo już wyjeżdżone kolo 186tys. Świece ma z Sierpnia, a rozrząd z 2009 jakoś z wakacji też.Bardzo proszę o pomoc.
