Forum.VWGolf.pl

Witam. jestem po wymianie czujnika TPS.... i mam dziwne objawy. Na zimnym silniku auto normalnie odpala normalnie chodzi gdy tylko sie rozgrzeje i temperatura jest 90stopni to auto gaśnie i ju go nie idzie odpalic... kreci kreci ale nie idzie odpalić.... co może byc tego przyczyna?? jak go zostawię na noc wyciągnę aku i rano spróbuje to tak samo sie dzieje....

moze byc cewka zaplonowa lub czujnik halla w aparacie zaplonowym

witam

kolego u mnie czujnik wału korbowego dawał takie cyrki. w trasie mi zgasł i amen. hol.

rano łajza odpaliła jakby nic się nie stało. Okazało się że miałem kable przy czujniku wału korbowego zwarte ze sobą (przewód pęknięty) - zrobiło się zwarcie i dziękuję.

2e nie ma zadnego czujnika walu korbowego

tomkun pisze:tomkun

jak rozwiązałeś ten problem?

Sprawdź czujnik temperatury. Odłącz go i spróbuj odpalić silnik. A czujnik Halla albo działa albo nie.

u mnie jak sie zagrzeje do 90st to gasnie silnik , a jak zrobie reset i odpale go ponownie po ostygnieciu to odpala.
na gazie jezdzi normalnie

u mnie przyczyna byl uszkodzony czujnik Halla w ukladzie zaplonowym.

Witam. Panowie znow u mnie pojawiły sie ten problem,tylko ze teraz autko nie raz chodzi normalnie, a za raz zacznie szarpać i albo zgaśnie albo sie spamięta,a jak zgaśnie to nie raz trzeba kręcić po 10 razy zeby sie spamiętał . Tak jak by stracil całą moc. Znów mi te czujnik halla w układnie zapłonowym strzelił?? czy cos innego może być przyczyną!! dodam ze odłączyłem przepływke i czujnik temperatury i dalej gasnął! z gory dzieki za pomoc!!

Kolego sprawdz kopulke zaplonową czy w srodku jest ten weglik czeli masa która chodzi po palcu zaplonowym jesli nie ma tego weglika to takie sa objawy jak u ciebie mialem tak samo tylko w innym aucie wymienilem kopulke i bylko ok.

nie wiem o co chodzi z tym węglikiem, możesz mi to pokazać na zdjęciu??

weglik masz na srodku kopułki zapłonowej w srodku. on jest na sprezynce i powinien sie wciskac i wracac czasami jednak sie zaciera/zapieka i sie wciska ale nie wraca

tomkun, już troche jeździsz autem powinieneś choć napisac czy jest iskra kiedy nie chce zapalić. Jesli ten czujnik to tani zamiennik a nie oryginał to mógł paść ponownie

wymiana kopułki i palca nic nie dała ;/ a pow mi Paweł Marek jak mam sprawdzić czy nie ma iskry jak nie chce zapalić?? ja bym to w ten sposób sprawdził: jak nie chce zapalić to ściągam kabel z kopułki co idzie do cewki i jedna osoba kreci a druga sprawdza czy na tym kablu jest iskra. ale nie wiem czy dobrze myśle...