Forum.VWGolf.pl

Witam,
Moje kłopoty z Golfem 1,6 na monowtrysku ciągną się już niestety od jesieni, na innych postach przedstawiałem już problemy z wysokim spalaniem na LPG, problemy z odpalaniem w wilgotne mokre dni...już myślałem, że się ze wszystkim uporałem ale niestety nowe usterki:

- samochód ogólnie odpala jak mu się podoba, czasami 10 razy pod rząd odpali, żeby 11-ty raz nie odpalić (typowe objawy czujnika halla), gdy postoi poł godziny odpala "od strzału" - dzieje się to niezależnie od pogody i temperatury silnika.
- gdy już uda się samochód odpalić i jechać, to przy gwałtownym przyśpieszaniu silnik przerywa, potrafi zgasnąć, podobnie przy ruszaniu bez przegazowania (zarówno na benzynie jak i na LPG więc pompa paliwa odpada)

W samochodzie do tej pory wymieniłem:
- świece zapłonowe (Champion 3-elektrodowe)
- przewody zapłonowe (obecnie NGK made by Germany)
- aparat zapłonowy (komplet z kopułką, palcem i czujnikiem halla)
- filtr powietrza
- oczyszczone węże do odmy (wcześniej mocno zanieczyszczone żółtą mazią, podobną jak czasami osadza się pod korkiem)

Po tych wymianach przez 2 miesiące było OK.

Dziś podłączyłem auto pod VAG i wykazane błędy:
- 00515 Camshaft position (Hall Sensor) G40 - CZUJNIK HALLA (przypominam, że jest nowy)
- 00525 Oxygen sensor 29-00 Short to ground - SONDA LAMBDA

Czy czujnik halla to tak awaryjna sprawa, że psuje się co 2 miesiące? (może coś powoduje jego awarie?). Czy błąd sondy wskazuje na jej wymianę, czy może to być sprawa lekkiej dziurki w układzie wydechowym (za sondą, w połowie długości układu)??
Proszę o pomoc, bo już zaczynam zniechęcać się do aut benzynowych VW

niektóre sterowniki silnika zapisują błąd czujnika halla na niepracującym silniku,po odpaleniu silnika sterownik samoczynnie usuwa błąd jeśli jest sprawny

dziura za sondą nie ma znaczenia, natomiast ciekawi mnie jakiej firmy kupiłeś aparat zapłonowy i czujnik halla?

Ja bym podmienił od kogoś cewke!

T.O.B.I. pisze:jakiej firmy kupiłeś aparat zapłonowy i czujnik halla?

a więc żadna firmówka niestety, taki mi wstawili w warsztacie,link poniżej (oczywiście ta aukcja dotyczy innego modelu ale aparat jest taki sam)
http://moto.allegro.pl/aparat-zaplonowy ... 46121.html" onclick="window.open(this.href);return false;

a co w takim razie z tymi błędami? za bardzo nie wiem za co sie teraz zabrać, czy szukać winy w cewce, czy wymieniać po raz kolejny aparat, może sonda

Ja bym obstawiał ten aparat załonowy to nie jest do ABU!

no ten aparat jest do silnika z wielopunktowym wtryskiem, ja radzę poszukać oryginał na szrocie to zawsze taniej

doskonale wiem, że ten link był do aparatu dla silnika na wielopunkcie, napisałem, że jest on tej samej "nijakiej firmy", wygląda tak samo po prostu. Jak sprawdze na złomie czy czujnik halla jest sprawny? Doskonale wiem, że aparat oryginalny jest lepszy, mój stary oryginał jest OK, ma tylko walnięty czujnik halla

koledzy na forum opisywali jak wymienić ten czujnik, wracając do aparatu jeśli kupiłeś o takim kształcie jak na zdjęciu to nie będzie działać dobrze bo w oryginale czujnik halla jest w innym miejscu.

T.O.B.I. pisze:w oryginale czujnik halla jest w innym miejscu.

to prawda, w moim oryginale czujnik był zupełnie u góry, teraz jest na "10 po drugiej", tylko dziwie się, że przez te 2 miesiące było ok