Forum.VWGolf.pl

Witam

Mam następujący problem.

20 tys temu wymieniłem kompletne sprzeglo z łożyskiem wyciskowym firmy SACHA czy nie wiem jak to się tam pisze. w mi9edzy czasie zmieniłem skrzynie bo tamta padła. Założyłem 4 T wszystko ok pieknie ładnie 2 tyg temu postawiłem auto u blacharza i tak sobie stał tydzień, wyjeżdżam auto leciutko ślizgało się na 5 pod górkę . tydzień później postawiłem znowu auta u mechanika na wymianę turbo i zaślepek w flaszach. zrobił wszystko bo mi ciekło -skrzynia oczywiście nie była zdejmowana. Wszystko ok tylko teraz to już sprzęgło totalnie sie ślizga na 3 lekko 4 bardziej 5 już wogole.Linka z samo regulatorem zmieniana rok temu.

Ma ktoś jakieś sugestie. zaczęło się to dziać jak auto stało

Przy naprawie moze Ci zaoleił tarczę mechanior , jak nie to takie uślizgi to moim zdaniem tarcza kaput

jak cos robie to robie z nim wiedz wszytko widzalem z reszta mozna mu ufac i jeszcze zamach został wymyty , napisałem wyraznie takie cuda sie zaczely jak alto postalo

Może i tak byc , broń Boże nie sugeruje błędu mechaniora , to sa takie moje przypuszczenia

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=141&t=378350" onclick="window.open(this.href);return false;
Albo linka złe naciągnięta, a tym temacie co zakładałem znajomy też zrobił znaczną ilość kilometrów zakładając nowy zestaw

Linka z samo regulatorem , myslicie że to olej z uszczelniacza - olej jest bo odkrecałem korek

Moze lac olej jednym z 2 uszczelniaczy skrzyni. Ja tak mialem. Znajomy wyjął u siebie skrzynie i niby wszystko ładnie skrzynia położona walkiem w dol po pół godziny była kropla oleju. Mi na sachsa 2 razy olej poleciał bo okazało sie ze tulejka prowadząca poszła i tarcza była do wyrzucenia bo na ciepłym ślizgala sie. Kolega wyjmię skrzynie i sprawdzi simeringi.

grandi pisze:Linka z samo regulatorem

grandi, to jest pierwszy powód awarii.

zmień na takąz regulacjąna śrubki.
i zrób delikatny luz jałowy pedału sprzęgła. to sięwszystkiemu przysłuży a najbardziej kieszeni właściciela.

a dwa jak zmieniałeś uszczelniacze to obydwa w wałku sprzęgłowym?

Na flanszach zmieniałem tamten zostawilem ori , w poprzedniej skrzyni zmienilem to sie lalo potem ale skrzynia smigała.

grandi pisze:Na flanszach zmieniałem tamten zostawilem ori , w poprzedniej skrzyni zmienilem to sie lalo potem ale skrzynia smigała.

Bo wewnątrz jest tulejka ustalająca i jak jest wyrobiona to uszczelniacz prawie od razu leci, taka tulejka oryginalna kosztuje około 13,50zł oryginalna w serwisie VW