Forum.VWGolf.pl

Witam, posiadam golfa III 96r 1.8 90km z gazem. Z góry zaznaczam, że opisywany problem występuje na benzynie oraz na gazie który jest nowo założony, oraz kupiłem już golfa z tym problemem. Mianowicie, między 2 a 2,5tyś obrotów przy przyspieszaniu da się wyczuć delikatne szarpanie, dzieje się tak na 2 oraz 3 biegu ( używane najczęściej do przyspieszania ). Problem znika gdy jadę na 3/4 wciśniętym pedale gazu, więc dość energicznie. Problem jest denerwujący zwłaszcza podczas jazdy po mieście gdzie jeżdżę w miarę oszczędnie. Na moje oko problem tkwi w świecach oraz przewodach WN. Jakieś propozycje?

Po zakupie się zmienia rzeczy wątpliwe, mogą być winne chociaż niekoniecznie. Napisz typ silnika i która generacja instalacji gazowej,.

zmieniłem po zakupie, olej, płyny, filtry, kpl rozrząd i pompę wody, więc w silniku zostały tylko świece i przewody, gaz jest najdroższy jaki mógł być do silnika z monowtryskiem ( nie da się sekwencji ) czyli 2 generacja, gaz mam 2 miesiące i zrobione jest jakieś 4tyś km na nim, jednak jak mówiłem problem występuje od jakiś 6 miesięcy. Oznaczenie silnika "ABE". Właśnie sprawdziłem, że szarpanie występuje ZAWSZE w tym zakresie obrotów, wciśnięcie pedału prawie do ziemi powoduje pojedyncze szarpniecie ponieważ silnik szybko nabiera obrotów

elcapitan7 pisze:ABE"

ADZ lub ABS masz, ABE to nie oznaczenie silnika.
Szarpanie takowe na obu paliwach sugeruje jednak problem z układem zapłonowym. Patrz na pracujący silnik po ciemku, zwróć uwage czy iskra gdzieś nie zmyka, koło kopułki albo koło cewki

jutro zobacze, gdzie szukać tego oznaczenia? kiedys ktos mi powiedział, że jest na tabliczce znamionowej nad numerem nadwozia

niema na tabliczce, masz go na wlepie w bagażniku, jej kopii w ksiące oryginalnej, na bloku silnika pierwsze znaki numeru silnika - tego dowiedziałbyś się łatwo z wyszukiwarki na przysżłość jej używaj.

ale tutaj jest tylu profesjonalistów ze lepiej tutaj spytac:)

oznaczenie silnika ADZ, patrzyłem w nocy i iskra nigdzie nie ucieka, co ciekawe, zauważyłem, że na zimnym silniku tego szarpania nie ma

miałem ten sam problem. wymieniłem kopułke i palec zapłonowy i jest wszystko ok. byla juz podpalona i nazbieralo sie duzo nalotu. silnik palil bez problem i chodzil na wolnych obrotach, jak sie zagrzal to zaczynalo szarpac coraz wiecej. wytarl mi sie rowniezrz walek w aparacie poniewaz zatkalo otwor smarujacy i przez to zniszczylo czujnik halla. w sumie to wymienilem caly aparat.

Pomogła wymiana filtra paliwa o którym zapomniałem, tylko nie wiem co to ma wspólnego z gazem, ale w każdym razie wydaje mi się, że pomogło. Zobaczymy na jak długo

Uważasz że cuda się zdarzają? Wymiana filtra benzyny nie mogła pomóc na szarpanie na LPG. Albo więc problem powróci, albo patrząc na świece coś tam poruszałeś i przypadkowo naprawiłeś

problem w tym że świec się nie tykałem, sam sie dziwie, nie wiem co o tym myslec, póki co problemu nie ma wiec sie nic nie tykam zeby nie zapeszyc

no i niestety problem wrócił, w poniedziałek sprawdze kopułkę, palec i swiece