Forum.VWGolf.pl

Witam!
Mam problem z moim silnikiem 1.3 NZ 55km na wtrysku.
Silnik potrafi przejechać normalnie 500 km i podczas jazdy zgaśnie, po czym nie daje się uruchomić.. Postoi 2 dni nie ruszany i nawet na b. słabym aku odpali i albo pochodzi 5minut i zdechnie, albo będzie działał normalnie.
Świece, kable zapłonowe, palec, kopułka, cewka i komp wymienione.
Nie mogę się doszukać przyczyny..
Słaba masa? Czujnik halla?
Dodam że układ dolotowy szczelny, podciśnienia które były, są ok a te z puszki filtra zaślepione (stożek włożony ze względu na potrzebę większej ilości miejsca przy soczewkach)

Filtr powietrza nie ma tu dużego znaczenia... Możesz jeździć nawet bez filtra.

Ja proponuję przyjrzeć się cewce zapłonowej...
A jeśli nie, to podczas próby uruchomienia jak nie chce załapać to czujesz paliwo? Jeśli nie to wymień pompkę paliwa...

Ja kiedyś miałem przygodę z pompką paliwa. Nie dałem rady zapalić auta, zorganizowałem sobie hol (50 km od domu) i po zholowaniu do garażu auto zapaliło i pracowało przez kilkanaście minut, potem zgasiłem i już nie zapalił. A o dziwo jak wymontowałem pompkę to w ręku raz działała, raz nie...

Pozdrawiam
PAPAYOS

Czy jak zdechnie i nie chce zapalać to w ogóle nie zapala czy tak, że ułamek sekundy załapie i zdechnie ?

Jak mielesz i nie chce załapać...

PAPAYOS pisze:
Ja proponuję przyjrzeć się cewce zapłonowej...

PAPAYOS

cewke założyłem ori bosh - używana ale sprawna do końca

PAPAYOS pisze:Jeśli nie to wymień pompkę paliwa...

PAPAYOS

po przekręceniu zapłonu pompka uzbraja wtryski - zawsze..
filtr paliwa też wymieniłem

sebool12 pisze:Czy jak zdechnie i nie chce zapalać to w ogóle nie zapala czy tak, że ułamek sekundy załapie i zdechnie ?

kręci i nie odpala - zupełnie tak jak gdyby iskry nie było.. kiedyś przed wymiana cewki jeszcze sprawdzałem i nie było iskry gdy nie chciał zapalić, ale po zmianie cewki i kabli zrobiłem kilkaset km bez problemu..

zdarzała sie mu też czasem taka lekka zmułka po jakichś 50m gdy silniki był zimny ale to tak na sekundę..