Forum.VWGolf.pl

elo

dzisiaj wyczyściłem kopułkę i palec lecz zdziwił mnie fakt że osad na bolcach i palcu nie był na "srodku"

na bolcach w kopułce osad był po jednej stronie a na palcu prawie skrajnie z lewej strony



nie podoba mi się to. Ostatnio komp wykrył czujnik halla że jest błąd na nim. Czy to może być objaw tego błędu? Wgl autem trochę szarpie podczas jazdy ostatnio. Jak przeczyściłem i wysuszyłem kable i kopułkę to ustało ale teraz to dużo nie daje.

to zmien ta kopulke i palec po jakims czasie czyszczenie juz nic nie daje...

A jak pytanie nie można takiej kopułki i palca zabezpieczyć przed wilgocią jakimś preparatek. Ja mam coś takiego



Jest to smar przewodzący do potencjometrów. Ogólnie go stosuje w elektronice typu konektorki jakieś styki i potencjometry. I świetnie się sprawdza. Nawet gniazda w telefonach SE jak nie łączy ładowarka albo zestaw słuchawkowy to tylko spryskam i ładnie łączy również jest dobry na dzojstiki bo nie wysycha a przewodzi.
A ciekawi mnie to jak by to się sprawdziło w kopułce mogłoby osłabić iskrę???

mateuszfr pisze:to zmien ta kopulke i palec po jakims czasie czyszczenie juz nic nie daje...

ale to nie chodzi o to że się osadza. Chodzi o to że osadza się krzywo

sprawdź czy dobrze jest aparat zapłonowy włożony, może być pomyłka o ząbek i iskra nie trafia jak należy

cześć

czy przekaźnik nr 30 może mieć wpływ na to szarpanie podczas jazdy i to że iskra nie trafia jak należy? Najbardziej szarpie jak jest zimny do czasu aż się trochę rozgrzeje. Potem już w miarę ok jest.

wg mnie jakby iskra nie trafiała w "swoje" miejsce to by nie było różnicy czy zimny czy gorący

no chyba że się weźmie pod uwagę że po rozgrzaniu zmienia się wyprzedzenie zapłonu

siemanko

halla wymieniony i ustawiony jak trzeba. do 6 tysaięcy się wkręca tak więc chyba halla był zwalony