1.3 MH problemy z odpaleniem zimnego silnika

^Butcher^ · Post autor: **^Butcher^** » pt sty 07, 2011 12:50

Witam!
Silnik w moim golfie to 1.3 na gazniku oznaczenie MH. Od dluzszego czasu pojawiły sie problemy z paleniem auta gdy jest zimny .Porrany rozruch wyglada nastepujaco ,odpalam na benzynie musze go krecic ok 2 min ,i "pompowac" pedałem gazu zeby zagadał gdy juz odpali silnik strasznie nie rowno chodzi i przerywa ,konieczne jest trzymanie go na obrotach bo po zdjeciu nogi z pedału gazu auto od razu gasnie.Samochod przy tym kopci na czarno i czuc nieprzepaloną benzyną.Wymieniłem kable,swiece,kopułke,palec ,przeczyscilem dolot ,poprawiłem wszystkie podscisnienia uszczelniając je.Efekt ? Nic nie pomogło.. Co dziwne gdy auto złapie choc troche temperature wszystko wraca do normy .W samochodzie jest załozona instalacja LPG ,oczywiscie po rozgrzaniu na benzynie przelaczam na lpg i auto chodzi ok ,tylko pod warunkiem ze jest rozgrzane.Co moze byc tego przyczyna ? Co mozna jeszcze sprawdzic ? Z gory dzieki za pomoc.

thebeast · Post autor: **thebeast** » pt sty 07, 2011 16:17

Może nie masz ssania, zamknięta do końca albo otwarta całkowicie górna przepustnica tzw. rozruchowa? http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=139&t=372288" onclick="window.open(this.href);return false; Tu jest opisana jedna z możliwości.

^Butcher^ · Post autor: **^Butcher^** » pt sty 07, 2011 17:29

Sprawdziłem to własnie , i ta górna "klapka" jest cały czas otwarta ,zarowno na zimnym jak i na ciepłym silniku :/ szukałem info na ten temat ale nie znalazłem nic konretnego ,od czego zaczac zeby sprawdzic co jest nie tak...

Jarcage · Post autor: **Jarcage** » pt sty 07, 2011 18:27

klapka na zimnym silniku powinna być przymknięta, a na ciepłym całkowicie otwarta. sprawdz czy spręzyna od ssania jest dobrze założona, mogla wylecieć

^Butcher^ · Post autor: **^Butcher^** » sob sty 08, 2011 11:41

No u mnie wlasnie jest cały czas otwarta .. a ta sprezyna w ktorym miejscu sie znajduje dokładnie?

Bylem teraz sprawdzic , ,sprezyna jest na swoim miejscu , poruszyłem lekko tym mechanizmem i klapka sie zamkła ,odpaliłem auto ale nadal ten sam problem ,strasznei szarpie i przerywa na zimnym ale wystarczy ze pochodzi z 10 min i juz wszystko wraca do normy ,klapka sie otweira czyli ssanie działa...

Jeżu · Post autor: **Jeżu** » śr kwie 13, 2011 18:51

mam ten sam problem co kolega wyżej klapa w moim gaźniku 2e3 1,3 2g mk2 nie powraca do szczeliny tej 3-4 mm tylko jest ciągle otwarta...odpala cieżej jak sie rozgrzeje trzyma równo...może to ten cały siłownik pulldown... ze sprezyna prubowałem ja naciognoc w jedna i druga strone.....to mi sie albo nie otwierała klapka albo nie zamykała wogole....nie mam już sił do tego gaźnika

.....pomóżcie prosze