Forum.VWGolf.pl

witajcie możecie mi powiedziec jaki to silnik jest na tych fotkach chodzi mi o oznaczenie autko jest z 89 r pozdrawiam

Mi to wygląda na 1,6 RF na gaźniku 2e2. Ale widzę kolega ma źle dolot bo ta czarna harmonijka powinna być zamontowana na boku i iść do kolektora wydechowego a w to miejsce druga rura idąca do błotnika. Teraz koledze zasysa cały czas ciepłe powietrze

Nie chce być nie miły Ale w tym bałaganie, gnoju i śmietniku dostrzegam RFa kable wyglądają jak makaron spagetti. odma z pokrywy zaworów chyba łapie żwir z ulicy. i silnik widze choci tylko na ciepłe powietrze Weź tam kolego włóż rączki i zaczaruj ;p W ogóle na styku głowicy z blokiem, na odcinku 1 i 2 gara masz wybity oznaczenie silnika.. jeśli to RF.. to bedzie coś takiego *RF* 4567456*

marcinek84 pisze:Mi to wygląda na 1,6 RF na gaźniku 2e2. Ale widzę kolega ma źle dolot bo ta czarna harmonijka powinna być zamontowana na boku i iść do kolektora wydechowego a w to miejsce druga rura idąca do błotnika. Teraz koledze zasysa cały czas ciepłe powietrze

ta czarna harmonijka jak mówisz to nie jest połączona z kolektorem wydechowym tylko jest luzem a tak mi poradził gazownik który stwierdził że gasniecie silnika przy wysprzeglaniu jest spowodowane zbyt dużym naporem powietrza wpadającego z wlotu i lepiej będzie jak silnik sam będzie sobie pobierał ale to nie pomogło dopiero wymiana gumowego łącznika gaznika pomogła mam to zdemontowac jak sie trochę ociepli

Johnatan pisze:Nie chce być nie miły Ale w tym bałaganie, gnoju i śmietniku dostrzegam RFa kable wyglądają jak makaron spagetti. odma z pokrywy zaworów chyba łapie żwir z ulicy. i silnik widze choci tylko na ciepłe powietrze Weź tam kolego włóż rączki i zaczaruj ;p W ogóle na styku głowicy z blokiem, na odcinku 1 i 2 gara masz wybity oznaczenie silnika.. jeśli to RF.. to bedzie coś takiego *RF* 4567456*

ten gnój i śmietnik jak twierdzisz jest spowodowany codziennym użytkowaniem auta jeżdżę do pracy po kilkadziesiąt km dziennie po soli i koło budowy autostrady a mycie silnika prazy takiej pogodzie mija się z celem porzadek zrobię na wiosnę jak bedzie ciepło a odma pokrywy zaworów tak była jak go kupiłem nie wiem czym to jest spowodowane po remoncie silnika tak zostawił to mechanik nie znam się bardzo na tym więc jeśli możesz to powiedz mi co się stanie jak to podepnę we właściwe miejsce a silnik chodzi na ciepłe i zimne powietrze

Odme się tak daje jak silnik pluje olejem na filtr powietrza, teraz po remoncie próbuj podłączyc jak ma być. Z rurą dolotu mechanik wymyslił - nie on jeden, daj w błotnik jak ma być odzyskasz kilka koni mocy

koledzy to jest silnik *EZ 728 246* możecie coś więcej o nim powiedziec ? pozdrawiam

Pod tym linkiem kolega ma zestawienie silników: http://www.vwgolf.pl/dane-techniczne/vw-golf-mk2/

dzięki macinek84