Forum.VWGolf.pl

Witam koledzy mam taki problem pare dni temu auto nie chciało rano odpalić jak już odpaliło to przez chwile chodziło na 3 gary później było już ok,, następnego dnia to samo nawet troszke gorzej bo po południu wogóle nie palił wymieniłem świece, kable WN i kopułke okazało sie że zalewa świece, iskra jest ok a cylindry 3 i 4 rzygają paliwem jak z karchera,, podniósł sie poziom oleju bo jakimś cudem benzyna dostaje sie do oleju, pierścienie sa chyba ok bo kompresje też mierzyliśmy i jest 12 barów aoto to golf3 95r. 1.6i 75km silnik AEA jak wam przychodzi coś do głowy to pomóżcie...

A spala olej? Nie mam pojęcia co to może być, ja bym sprawdził na początku uszczelniacze zaworowe

poczytaj
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=928053" onclick="window.open(this.href);return false;

był dziś u mnie znajomy (mechanik) podpioł kompa i wyszły 2 błędy sonda lambda i czujnik halla,, sonde skasował ale czujnika nie mógł zastanawia go jeszcze te paliwo w oleju ale pogada z szwagrem który siedzi w VWejach i w poniedziałek wpadnie znowu aha oleju nie spalał jak bede coś wiedział to dam znać

poczytaj również http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=141&t=346405" onclick="window.open(this.href);return false;

a za co jest odpowiedzialny ten czujnik halla??

Czujnik Halla emituje sygnał służący do wyzwalania zapłonu - w bezstykowych układach zapłonowych.
W stykowych układach zapłonowych rolę te pełnił przerywacz zapłonu, znajdujący się w rozdzielaczu zapłonu.

a jest możliwe żeby przez niego świrował wtrysk?? bo raz daje mgiełke paliwa tak jak powinno być a raz leje jak wściekły

przez uszkodzonego halla raczej będziesz miał kłopoty z iskrą na świecach.