Forum.VWGolf.pl

Witam. Od dłuższego czasu zauważyłem że golfik szarpie przy puszczeniu gazu (ale nie przy ruszaniu tylko np. redukcja) lub przy przyspieszaniu. Tak samo drga lekko gałka zmiany biegów co może być przyczyną. Dodam że kable oraz świece niedawno wymieniane. Tak myślę czy to może być któraś z poduszek np silnika lub skrzyni biegów.

Może być tak jak piszesz , poduszki do sprawdzenia . Wrzuć jedynkę na zgaszonym silniku , podnieś maskę i poruszaj samochodem do przodu i tyłu . Jeśli silnik porusza się spręzyście to oki , gdy następuje martwy przelot to może to być któraś z poduszek

A na diagnostyce idzie to sprawdzić na jakimś sprzęcie ? Ile jest tych poduszek ?

Podjedż do dobrego mechera , z kanału powinien sprawdzić , koszt to myślę że ok. 10-20 pln

witam... dzis zauwazyłem w swoim Golfie IV 1.4 16 V z 1998r ze podczas gdy jade spokojnie, bez dodawania gazu.... delikatnie trzymajac noge na gazie, wyczywam delikatnie szarpanie, jakie moga byc tego przyczyny?????


Drugi Problem to Skoki Obrotów. Gdy autko postoi dłuzej np przez noc, lub pare godzin to gdy zapalam na biegu jałowym obroty zaczynaja wariowac;/ tak jakies 2-3min i problem ustaje..... co moze byc przyczyna??

dołączam sie do pytań kolegów bo mam podobny problem z szarpaniem autka. A tak z ciekawości to jakie powinny byc obroty na tzw "luzie'' bo ja w swoim mam 8,5 tys

domeL pisze:dołączam sie do pytań kolegów bo mam podobny problem z szarpaniem autka. A tak z ciekawości to jakie powinny byc obroty na tzw "luzie'' bo ja w swoim mam 8,5 tys

ale obrotomierz masz chyba do max 7500 tys (benzyna) a na luzie masz 850-900 obrotow

BoogieG pisze:

domeL pisze:dołączam sie do pytań kolegów bo mam podobny problem z szarpaniem autka. A tak z ciekawości to jakie powinny byc obroty na tzw "luzie'' bo ja w swoim mam 8,5 tys

ale obrotomierz masz chyba do max 7500 tys (benzyna) a na luzie masz 850-900 obrotow

tak benzyna 1,4

BoogieG, u mnie szarpało też. Wymieniłem poduszkę skrzyni biegów, lewarek owszem przestał się przemieszczać, ale szarpanie przy odpuszczeniu gazu nadal pozostało. Rozwiązaniem, przynajmniej częściowym okazało się zaślepienie EGR. Zamiast uszczelki przy kolektorze wrąbałem blaszkę. Jazda stała się przyjemniejsza i płynniejsza, więc i Tobie polecam ten zabieg.

kamlor pisze:BoogieG, u mnie szarpało też. Wymieniłem poduszkę skrzyni biegów, lewarek owszem przestał się przemieszczać, ale szarpanie przy odpuszczeniu gazu nadal pozostało. Rozwiązaniem, przynajmniej częściowym okazało się zaślepienie EGR. Zamiast uszczelki przy kolektorze wrąbałem blaszkę. Jazda stała się przyjemniejsza i płynniejsza, więc i Tobie polecam ten zabieg.

thx niby nic a jednak denerwuję

BoogieG pisze:

kamlor pisze:BoogieG, u mnie szarpało też. Wymieniłem poduszkę skrzyni biegów, lewarek owszem przestał się przemieszczać, ale szarpanie przy odpuszczeniu gazu nadal pozostało. Rozwiązaniem, przynajmniej częściowym okazało się zaślepienie EGR. Zamiast uszczelki przy kolektorze wrąbałem blaszkę. Jazda stała się przyjemniejsza i płynniejsza, więc i Tobie polecam ten zabieg.

thx niby nic a jednak denerwuję

Jak się przyzwyczaisz i nauczysz, to można śmigać z tym płynnie. Wystarczy uważniej obchodzić się z pedałem gazu. Jednak ja nie wytrzymałem, jak mi pasażer mówił 'co tak szarpiesz, masz niewyczute auto?', więc zaślepiłem ustrojstwo.