Forum.VWGolf.pl

Witam. Problem dotyczy silnika 1,6B+G na gaźniki 2e2. Wygląda to tak że autko pozostawione na dłużysz czas na benzynie odpala bez problemu i na początku chodzi bardzo ładnie ale powoli obroty stają się nierówne, wolne, z wydechu czuć niedopaloną benzyną. Dodam że auto jakieś pół roku na benzynie nie jeździło ale w innych latach tego problemu nie było. Na ciepłym silniku problemu nie ma odpala i chodzi ładnie i równo. Problem jest np po nocy, ładnie odpali i w wciągu minutki dwóch zaczynają się psuć, przerywać nie wiem jak to nazwać. Niedawno byłem na regulacji gazu i zapłonu u gazownika i gazownik ładnie to ustawił i mówił że ustawił zapłon pod gaz, o kilka stopni to opóźnił czy przyspieszył. Czy to może mieć związek?? Czy przestawić zapłon tylko w którą stronę i ile?? A może poprostu troche zybożyć mieszankę?? Doradźcie.

zobacz czy nie poszed ci przewód ciepłego powietrza do filtra i czy sanie ci sie za wczesnie nie wyłącza

Ssanie to nawet ciut za długo chodzi, ale ten problem na pewno nie dotyczy ssania bo jak dodam gazu czy ruszam też przerywa. Ja obstawiam zapłon albo może jeszcze przedostawanie się gazu i wtedy auto jedzie i na benie i na gazie. Takie są moje spostrzeżenia. A w którą stronę ruszyć aparat zapłonowy żeby zbliżyć się do fabrycznych ustawień zapłonu dla benzyny??

w prawo jest wyprzedzenie w lewo opuznienie każdy silnik ma inny kąt zapłonu i nie wiadomo czy przy wymianie paska nie przeskoczył komus o jeden zombek tak że tu zostaje ci albo lampa albo metoda prób i błedów a może wystarczy przeczyscic gaznik i sprawdzic czy nie poszła guma podstawy gaznika

KuScH, pierwsza rzecz do sprawdzenia - membrana zaworu wzbogacania mieszanki, jak pęknie gaźnik nabiera za duży poziom benzyny i jest silnik zalewany. Do sprawdzenia jeśli trzeba wymiana a doraźnie zaślepienie kawałkiem gumy, szczegóły znajdziesz na forum. Pod pokrywką oznaczoną 1 http://www.zen17496.zen.co.uk/images/go ... 2front.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

Oraz siłownik pull down - szczelnoćć jego membrany cześć 7

Czyli ta membrana zawory wzbogacenia mieszanki znajduje się po pokrywą oznaczoną 1. W sumie tak to wygląda jakby gaźnik był właśnie zalewany, troche śmierdzi benzyną wtedy. Czyli nie ma to związku z zapłonem pod gaz??

Byłem luknąć gaźnik, rozumiem że to normalne że jak poluzowałem śrubki tej pokrywki to wylatuje przez nią benzyna. Czy mógłby kolega dokładniej sprecyzować co w nim zaślepić i gdzie szukać jakiejś wady, pęknięcia?? I czy niebyłby on zalewany cały czas a nie zaraz po odpaleniu i to jeszcze powoli stopniowo??

Ja mam tez problem tylko z wolnymi obrotami a mianowicie ich brak
na zimnym odpala dobrze chodzi ma ssanie, można jechać ,nic nie przerywa nie dusi się
dopiero jak się nagrzeje to gaśnie.
paliwa mam pół zbiornika, pompa paliwa podaje.
ale wolnych obrotów nie ma wogóle.Tylko nogę z gazu zdejmę to gaśnie.
nie miałem takich przygód wcześniej, i mam sobie tłumaczyć że to przez zimę i mrozy??
czy coś mogło się stać w tym gaźniku?
na gazie mi chodzi idealnie
a i filtr paliwa nowy


1 membrana wzbogacenia mieszanki jest dobra sprawdzałem.

KuScH pisze:Witam. Problem dotyczy silnika 1,6B+G na gaźniki 2e2. Wygląda to tak że autko pozostawione na dłużysz czas na benzynie odpala bez problemu i na początku chodzi bardzo ładnie ale powoli obroty stają się nierówne, wolne, z wydechu czuć niedopaloną benzyną. Dodam że auto jakieś pół roku na benzynie nie jeździło ale w innych latach tego problemu nie było. Na ciepłym silniku problemu nie ma odpala i chodzi ładnie i równo. Problem jest np po nocy, ładnie odpali i w wciągu minutki dwóch zaczynają się psuć, przerywać nie wiem jak to nazwać. Niedawno byłem na regulacji gazu i zapłonu u gazownika i gazownik ładnie to ustawił i mówił że ustawił zapłon pod gaz, o kilka stopni to opóźnił czy przyspieszył. Czy to może mieć związek?? Czy przestawić zapłon tylko w którą stronę i ile?? A może poprostu troche zybożyć mieszankę?? Doradźcie.

Ja miałem podobnie i problemem były świece zapłonowe wymieniłem na nowe i jest git

Panowie, ostatnio w duże mrozy paliłem autko na gazie kilka razy czasem identyczny objaw był zarówno na gazie jak i na benzynie, ale na gazie nie zawsze. Gdy obroty stały się bardzo bardzo nierówne na gazie przy próbie ruszenia auto mi zgasło 2 razy a po 2odpaleniu jakby się wszystko naprawiło i ładnie wskoczyło ssanie. Winy dopatrywać się w kładzie zapłonowym czy w samym gaźniku?? Myśle że w przypadku gazu zawór wzbogacenia mieszanki nie ma znaczenia doradźcie. A może czujnika halla??

u mnie tylko na benzynie gaśnie jak się podgrzeje, wskaźnik temperatury się kończy w pierwszym małym białym polu.od tego momentu nie ma wolnych obrotów gaśnie.to na pewno coś w gaźniku...

Z tego co przeczytałem U was chłopaki ja mam ten sam problem z rana i u mnie są to przewody zapłonowe ponieważ na marzną to nie przepływa przez nie dostateczna ilość prądu na świece zapłonową i dla tego nie równo chodzi silnik :)ja mam sposób zabieram przewody do domu a rano zakładam wtedy są ciepłe i git jest ale na święta i tak kupuje nowe bo meczy mnie to wkładanie i wyciąganie

u mnie to co innego
zacznę tak
na gazie chodzi idealnie, czy zimny czy ciepły bez roznicy ( nowy parownik wkoncu)
benzyna zimny odpala ssanie jest wole obroty są, silnik pracuje
potem jak sie juz nagrzeje wskaznik temp przekracza pierwsze białe pole i gasnie mi silnik.noga z gazu i kaput
mozna jechac normalnie wchodzi na obroty.do odcinki mu dalem pare razy nic ne pomogło.
moze kupic jakis dodatek do paliwa do czyszczenia wtryskow hmm??

golfiarz II 1.8 rp, nie jesteś już nowicjuszem, temat jest kolegi z silnikiem na gaźniku a ty pakujesz się tutaj z RP na wtrysku. Widzisz sens tego? Bo ja nie.

Wlasnie Ja zarzucilem Podpowiedz dla KuScH