Forum.VWGolf.pl

Witam, próbuję od jakiegoś czasu zorientować się jaki mam silnik ponieważ poprzedni właściciel nie wie na jakiego swapa zrobił
Stąd moje dwa pytania:

1. Gdzie znajdę jakąś tabliczke jakie jest oznaczenie silnika pomijając tabliczkę w bagażniku bo na niej jest raczej stary silnik
2. Czym różni się silnik 1.8 monowtrysk 90km RP od GX?

fotka GX: http://www.doppel-wobber.de/wbb2/Inform ... KB-GX.html" onclick="window.open(this.href);return false;
fotka RP: http://www.doppel-wobber.de/wbb2/Inform ... KB-RP.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Myślę, że różnice widać gołym okiem.

RP to wtrysk jednopunktowy, elektroniczny, GX wtrysk wielopunktowy, mechaniczny. Oba silniki maja moc 90KM.

czyli mam rp dzięki wielkie, a jak ktoś wie to proszę napisać czy muszę wymontować pompe paliwa żeby spisać jej model i się dowiedzieć jaką kupić

jeżeli masz oryginalną od RP, to jej numer sprawdzisz na http://www.vagcat.com/" onclick="window.open(this.href);return false; (załóż konto i wejdź w katalog)

191 906 091 L - nr pompy paliwa z eRPeka

a w moim golfiku będzie jedna czy dwie pompy?

W silniku jedna i w baku jedna. Zależy którą chcesz wymienić Ale numer 191 906 091 L podany przez Qto jest dobry.

a wie ktoś którą muszę wymienić jeżeli wciskam pedał gazu na benzynie i mi albo strasznie muli albo gaśnie musze jechac na pół gazu albo cały czas mu kręcić obrotami...

Może zacznij od wymiany filtru paliwa, który jest pod podwoziem...

aha... czyli to moze byc filtr? ja się secjalnie nie znam więc wolę zapytać dzięki

numb7 pisze:W silniku jedna i w baku jedna.

W jakim silniku
RP ma dwie pompy jedną w baku (zasysa benę), a druga pod podwoziem (ona daje ciśnienie).
Może zacznij od filtra paliwa, który jest tańszy od pomp, a poże już dawno nie był zmieniany i go zasyfiło. Jest pod podwoziem przy prawym tylnym kole

ale czy stary filtr powodowałby że gaśnie jak jest zimny i tak jakby przerywa podawanie benzyny? Bo czasem jest odczuwane takie szarpanie autem...

Witam, nie znam się zbyt ale mi się wydaje że jak dzieje się to tylko na zimnym to nie będzie filtr ani pompka, ale mogę się mylić. Na moje warto wymienić najpierw kable, świece, kopułke i palec, jeśli dawno nie wymieniałeś albo nie wiesz kiedy było wymieniane to podstawa. Nie wiem czy RPek ma sonde ale jeśli ma to może odłączyć na chwile i zobaczyć jak chodzi. Jeszcze jedna opcja to może coś ze ssaniem jakiś czujnik nie wiem.. Nie miałem styczności z tym motorem także tylko sugeruje.

Ogólnie może być uszkodzony czujnik temperatury powietrza zasysanego. Ale i tak na początek powymieniałbym filtry. Naprawy zaczyna się od rzeczy najprostszych i najtańszych....