Forum.VWGolf.pl

witam problem mój następujący zimne powietrze leci na wolnych obrotach jak dam mu gazu zaczyna lecieć ciepłe węże odchodzące od nagrzewnicy ciepłe ale zimne tuz przy samej nagrzewnicy gdzie się przyłącza węże do nagrzewnicy

sytuacja wygląda tak wszystkie sróbki co sa mozliwe odkreciłem i deska niechce wyjsc cos ja blokuje przy szybkie , rusza się cała góra duł aler wyjsc niechce

prosze o porady jakies bo rano odpalam auto zeby sie nagrzało i lipa

pozdrawiam

skoro nie chce wyjść - nie odkreciłes wszystkich srubek
......



na przyszłość
wyszukiwarka twoim przyjacielem jest

oto temat z DOKLADNYM OPISEM http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f= ... y#p4325974" onclick="window.open(this.href);return false;
pozdro

Ja bym sie za wyciąganie nagrzewnicy sie tak od razu nie łapał. Wygląda to na zapowietrzony układ

a powiedz ty mi kolego jak to odpowietrzyć ????/

Czasem jest z tym problem. Ja robie to tak, że na gorącym silniku luzuję opaskę przewodu powrotnego z nagrzewnicy i lekko ściągam przewód aby wyszło powietrze z nagrzewnicy. Nie ściągnij przewodu do końca i uważaj żeby sie nie oparzyć. Jak już powietrze wyjdzie, ogrzewanie powinno działać

a który to powrotny i na jakiej temperaturze bo kiedyś w polo czujnik wymieniałem na rozgrzanym i by wystrzeli po wyjęciu zawleczki
i jak to nie pomoże to wymiana nagrzewnicy
i jeszcze mi cieknie płyn z dolnej części chłodnicy i tez do wymiany przewodu i kruczcie plastikowe wymieniłem
pozdrawiam

Jeśli nie masz klimy to dolny przewód nagrzewnicy jest powrotny.

jak dolny to prawy, jest niżej stojąc na wprost silnika

to co wychodzi z boku głowicy pompuje na wejscie, górny i dolny to tylko wtedy ja auto leży na boku

Bardzo możliwe że zapowietrzona nagrzewnica, tak jak już zostało to wcześniej napisane. Możesz też spróbować zlać płyn i uzupełnić go od początku. W peugeocie Francuzi mieli niewiele dobrych pomysłów, ale jednym z nich był kranik do zlewania płynu w chłodnicy ( termostat w bloku na górnym wężu ) przez co schodził praktycznie cały płyn.

Co do samego zdjęcia deski i wymiany nagrzewnicy, to ja w zeszłym roku wymieniałem według foto porady z linku powyżej i wszystko dzięki temu odbyło się bez problemu. Jedynym problemem było wyjęcie samej nagrzewnicy 9 tu się ostro naszarpałem i nakombinowałem ). Robiłem to sam, 3 dni ze względu że po pracy robiło się dosyć szybko ciemno, ale 2 dnia deska już była na swoim miejscu i auto było gotowe do jazdy, tylko bez drobnych elementów i wszystkich śrubek, które założyłem 3 dnia, ale ogólnie nie życzę nikomu problemów z wymiana nagrzewnicy.