Forum.VWGolf.pl

patrz. a u mnie pomogło. skończyły sie problemy z brakiem mocy. a miałem dokładnie takie same objawy jak autor głównego postu.

i u mnie tez pomoglo ... jak reka odjal. Wrecz niepoznaje swojgo auta.

ale jaja u mnie bylo to samo, klapka z termostatem byla caly czas otwarta ta cala czesc to sie nazywa "komora regulacji", podjechalem do kolegi wyciagnelismy to i okazalo sie ze byla uszkodzona wiec zamknelismy ja na stale i teraz do silnika dostaje sie tylko zimne powietrze

Mam silnik 1,6 16 v AUS 2000r i ten termostat mam w innym miejscu niż na tej fotce . Jest w tej samej rurce tuż naprzeciw bagnetu kontroli oleju . Oczywiscie był zepsuty ,ale jest zamknięty cały czas i kłopot zgłowy.

Widzę, że to juz stała przypadłośc w tych silnikach. U mnie jedynym minusem jest to, że nieznacznie wzrosło zużycie paliwa bo az korci aby cisnąć.

Odkopię ale gdzie znajduję się ta komora w tym silniku

Masz zdjęty dolot silnika to nie widać.

w tym silniku jest tylko taka osłona


czyli nie będzie tej komory regulacji?

Zobacz w tej obudowie może jest schowane, bo filtr powietrza w niej jest też.

Ale ta obudowa nie ma żadnego elektrycznego podłączenia wiec ta komora nie miała by żadnego bodźca by sie otwierać/zamykać. Tak mi sie przynajmniej wydaje ale jeszcze sprawdzę.

Komorę masz w miejscu gdzie obudowa natykana jest na osłonę na kolektorze wydechowym. Tam będzie taka klapka otwierająca dopływ ciepłego powietrza znad kolektora wydechowego.