Forum.VWGolf.pl

Ja ostatnio kupiłem 6l za 60pln, będzie test

Normy 502 i 505 czyli nawet do pompowtryskow z dpf sie nadaje.

505.00 do pompowtrysków? Raczysz żartować O dpf nie wspomnę

To sprawdz sam.
505 do pompowtryskow
506 do pompek z LL
507 do pompek z dpf.
Z tym ze 507 to dlatego do dpf jako preferowany mocno bo low saps czyli nisko-popiolowy. Ale 505 to tez mid saps czyli srednio-popiolowe tez do dpf sie nadaja.
http://autobeztajemnic.pl/strefa-kierow ... je/38.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Osobiscie uwazam ze oleje 507 sa za bardzo pozbawione cennych pierwiastkow i smarowanie maja liche i stosuje u siebie z dpf'em 505 tylko wymiana co 10 tys.

wesol, nawet w linku który podajesz jak byk jest napisane:

Do silników z pompowtryskiwa-
czami przeznaczone są wyłącznie oleje spełniające normy VW505.01

wesol pisze:505 do pompowtryskow
506 do pompek z LL
507 do pompek z dpf.

Jest norma 505.00 i 505.01
506.00 i 506.01

Do PD jest .01

Tak wiem ze koncowja 01. Ale jakie sa roznice i co i jak dokladnie z tymi normami to sie nie zaglebialem. Jednakze wiemy wszyscy ze nawet w sklepie zawsze sie gada ze do pompek 505 a nie cala definicje piecset piec ktopka zero jeden. Co nie zmienia faktu ze i 505.01 jest do aut z dpf'em.

A tak nawiasem to szukalem spisu tych wszystkich norm by to jakos moze hali mod mogl.
501 i 502 to do czego sa?

Tak nawiasem mowiac to te normy to jedna wielka obluda. Np castrol edge 0w40 spelnia tylko 505.00 a dla bmw spelnia norme LL 04. Poprostu nie wykupili dla vaga wyzszej normy. No coz trzeba podluzac sie by dostac norme. Tak jak to potolenie ze bedziesz lal kiepski olej znaczy sie bez normy 505.01 to ci pompki siada albo ze walek sie wytrze czy szklanki skoncza. Ilu osoba sie skonczyl walek a olej 506 albo 507 lal?

Ostatnio zaobserwowałem ciekawą sytuację. Dwie wymiany z rzędu zalewałem silnik olejem Shell Helix Ultra 5W40, za każdym razem po spuszczeniu starego oleju do silnika wchodziło ok. 3.1/3.2L świeżego oleju. Przy trzeciej wymianie zalałem Mannol Elite 5W40, niedawno znowu miałem wymianę i ku mojemu zdziwieniu silnik "zmieścił w sobie" ok. 3.5/3.6L nowej oliwy. Warunki podczas wymiany identyczne(to samo miejsce, za każdym razem płukanka, ten sam filtr, wymiana co 10tys. itp.). Wg mnie to układ smarowania trochę się oczyścił po tym jak wcześniej w Niemczech stosowali interwał LongLife z tego co wyczytałem z papierów. Dlatego zawsze polecam wymieniać lubrykant co 10tys. a płukankę jak kto woli, ja uważam że pomaga, a nie szkodzi.

ta jasne zalegalo ci pol litra syfu. Czego to ci ludzie nie wymyslą. i takie brednie amatorow trzeba potem czytac i spoleczenstwo lyka to.

Bredniami to możesz nazywać swoją wiedzę nt. norm olejowych

Pozostaje zawsze możliwość, że producent zalał niepełne 4L do baniaka...

Tak sobie wmawiaj dalej jak chcesz. Tu ludzi jest sporo inteligentnych. Normy nirmami to tylko literki i nic poza tym.
Olej mobila 0w40 new life tez nie ma normy 505.01 i kiblowaty jest? Ciekawe bo kosztuje prawie 200 zl za 4 litry. Za to smieszny venol za 36 zl za 4 litry 15w40 ma juz norme 505.01. Dziwne czy obludne?
Tu na forum kolego pisalem nie raz i nie dwa ze w swoich PDkach mialem pare razy zalany mineralny 15w40 od mobila i patrz silnik nie wybuchl. Dalej tetni zyciem i idzie jak przecinak. Jak juz tu bylo pisane wiele razy-podstawa to wymiana co 10-15 tys. Jesli masz dpf to wymieniaj co 8-12 tys (zalezy jak jezdzisz i w jakiej kondycji dpf i turbo). Nic ci nie da ze bedziesz lal i 507 norme i wymienial co 30 tys w trybie miejskim ze zmeczonym turbo i zawalonym dpf.

quwerty pisze:Wg kilku stron do samochodu 1,4 Golf VII DSG (team total, castrol bodajże) powinienem wlać 5w30

Dla silnika 1.4 TSI, który jest jeszcze na gwarancji, obchodzi Cię tylko to, żeby spełniał normę 504.00 kiedy chcesz zmieniać olej co 30 tys km. - NIE POLECAM, lub 502.00 dla wymian co 15 tys km. Jeśli masz przejechane tylko 12, to za 3 pasuje podjechać do ASO na przegląd
Co do niskiego stanu, to bagnet potrafisz obsłużyć? Jak nie, to instrukcja w dłoń i patrzysz jak się to robi, sam oleju zmieniać nie musisz, tylko dolać
A na dolewkę i późniejszą wymianę nie ma co szukać, tylko wybierz - Mobil 0w40 New Life.

Panowie, może ktoś miał styczność. Trafił mi się za śmieszne pieniążki dupowozik.
Fiesta 2002r. 1.4TDCi.
Pani zalewała olej marki ELF, lać znów taki sam czy go zmienić na jakąś inną markę?
W 2E leje Volvoline a do Altea Castrola lecz na temat disli z innej marki niż VAG po prostu leżę.


@Poniżej
Przepraszam, post do usunięcia. Wchodziłem poprzez nowe posty i zagapiłem sprawę.

MaciuśLDZ, jak już musisz...to chociaż zadalbys pytanie w dziale diesla...