Forum.VWGolf.pl

OskarXXX pisze:Cześć, słuchajcie mam dylemat jaki olej zalać do golfa 1.4 16v 202tyś przebiegu 99 rok
Wiem wiem jest dużo tematów, ale nie mogę znaleźć konkretnej odpowiedzi
Aktualnie jeżdzę na 10W40 Shella spalanie oleju bardzo małe jakieś 100-200 ml /1000km
Charakterystyka pracy silnika hmm jak na 1.4 (słyszałem ich sporo) to mój bardzo ładne chodzi
Dzięki za pomoc Pozdrawiam !

Kujawskim
Jak chcesz na porządnie, to płukanka i jakiś minimum 5W40, polecam Valvo maxlife. Jak chcesz tak trochę po taniości to lej dalej 10W40.

To po co chcesz cokolwiek zmieniać. Lej ten sam dalej.

Do OskarXXX dołóż lepiej te 10-15zł i kup 5W40, na pewno w zimie będzie łatwiej silnikowi. Do swojego lałem już Helix Ultra 5W40, a obecnie mam zalane Mannol Elite 5W40. Na obydwu olejach silnik działał tak samo. Teraz na jesień mam kolejną wymianę i wleję Specola 5W40. Jak na tą chwilę jest to chyba najlepsza oliwa w tej cenie, śmiech nie pieniądze(58zł za baniak 4L w lepkości 5W40).

I to też może być śmiech nie olej za tą kase - ciekawe

Jeden z bardziej znanych sklepów z olejami w Polsce wysłał ten olej do laboratorium. Co ciekawe, test wyszedł całkiem dobrze, także jest to świetna alternatywa dla Lotosów czy Orlenów. Wiadomo, że nie ma co porównywać do produktów z najwyższej półki. Poza tym już od jakiegoś czasu ten olej na rynku jest i nie słychać żadnych historyjek na jego temat

Co do 10w40 miałem go zalanego przez zimę i nie było żadnych problemów wywalania oleju itp samochód garażowany i zima u mnie też za bardzo zimna nie jest Pozdrawiam

Zdylu pisze:Jeden z bardziej znanych sklepów z olejami w Polsce wysłał ten olej do laboratorium. Co ciekawe, test wyszedł całkiem dobrze, także jest to świetna alternatywa dla Lotosów czy Orlenów. Wiadomo, że nie ma co porównywać do produktów z najwyższej półki. Poza tym już od jakiegoś czasu ten olej na rynku jest i nie słychać żadnych historyjek na jego temat

I tak najważniejsze są interwały. Jak ktoś zmienia olej co 20 albo co gorsza 30 k km, to nawet najdroższy olej nie pomoże. Ja się trzymam zasady 10 k km, taki jaki zaleca producent (5W40 najpierw miałem Liquy Moly, potem Motula, teraz wypróbuję Shell Ultra Helix, bo podobno ma bardzo fajną bazę i dużo dodatków), ale nowsze silniki spokojnie tolerują interwał 15 k km, chociaż wykresy pokazują, że do tych 15 k km olej jeszcze trzyma jako tako parametry, też dużo zależy od tego w jakich warunkach używa się samochodu i jaki kto ma charakter jazdy.

OskarXXX pisze:Co do 10w40 miałem go zalanego przez zimę i nie było żadnych problemów wywalania oleju itp samochód garażowany i zima u mnie też za bardzo zimna nie jest Pozdrawiam

Tutaj nie chodzi o wywalanie oleju.

Zdylu pisze:Jeden z bardziej znanych sklepów z olejami w Polsce wysłał ten olej do laboratorium. Co ciekawe, test wyszedł całkiem dobrze, także jest to świetna alternatywa dla Lotosów czy Orlenów. Wiadomo, że nie ma co porównywać do produktów z najwyższej półki. Poza tym już od jakiegoś czasu ten olej na rynku jest i nie słychać żadnych historyjek na jego temat

Jaki sklep? Jakie laboratorium? Jakie wyniki? Tak to sobie można pisać o wszystkim, że świetnie wypadło - marketing szeptany.

Witam. Mam Volkswagena Golfa VII Bluemotion 2015 r. 1395 cm3 (1,4) silnik benzyna. Jaki olej silnikowy byłby do niego najlepszy ?

W instrukcji masz napisane na pewno jaką musi mieć specyfikację/normę VW. Od tego zacznij

Miktarjan norma 502.00 - Mobil 0w40 New Life. Lub jakiś inny w tej lepkości - np. Shell, Neste. Oczywiście zmiana co 10-15kkm.

Miktarjan, jest też kilka polskich olejów z tą normą i można powiedzieć, że na pewno nie podrabianych, np. Specol, Revline, Lotos, wszystkie można kupić w necie w dobrych cenach. Sam mam w jednym aucie Specola 0W40.

Witam jeżdzę samochodem Golfem VII (popularny jak widać powyzej) i przejrzałem masę stron o tym jaki powinien mieć olej, i jaki olej do niego dolać. Samochód jest nowy, nie jestem właścicielem, ma przejechane 12 tysięcy kilometrów i niestety, jutro mam mało czasu, a w samochodzie pali się kontrolka "sprawdź poziom oleju w silniku". Sprawdziłem, niestety - jest go mało. Sprawdzałem wiele stron jaki olej dolać (nie mam instrukcji) i tutaj mam kilka pytań.

Wg kilku stron do samochodu 1,4 Golf VII DSG (team total, castrol bodajże) powinienem wlać 5w30. I teraz mam pytanie - bo już wiem, które to są syntetyki, półsyntetyki mineralne itd I zastanawia mnie bo część osób mówi o tym 5w30 lub 5w40 (podobno bez różnicy) ale też własnie czytałem o 0w40, nawet tutaj wyżej widze, że był proponowany. I teraz mam pytanie - to jest taka duża różnica czy się wleje ten 0 czy 5, nie wiem czy to są poważne konsekwencje (nie wiem, wybuchnie w czasie jazdy ) czy to mała różnica pomiędzy syntetykami ? To raz.

Dwa - (ja na samochodach się znam jak na szydełkowaniu) ja zawsze myślałem, że olej się tylko dolewa, a tutaj jeszcze czytam, że trzeba spuścić stary olej, wymienic filtr, a ja nie mam filtra, ani tym bardziej podnośnika czy kanału, żeby olej spuszczać, a przecież na ulicy nie bede z tym kombinował.

Także liczyłbym na jakąś łopatologiczną pomoc dla totalnego laika, jeżeli chodzi o mechanikę, bo jak mówiłem, samochodami umiem tylko jezdzic, ale swojego nigdy nie miałem, więc nie mam o naprawach.

zacznij od podstaw.
Poczytaj co oznaczają te liczby na olejach.
a generalnie rzecz biorąc to wlej coś markowego 5W40 i będzie wszystko OK