AGG muli, foto z vaga, odcięcie przy 5100

Tutaj piszemy o problemach dotyczących silników benzynowych

Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP

Awatar użytkownika
przemo87
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 223
Rejestracja: wt kwie 19, 2011 15:26
Lokalizacja: Radom

AGG muli, foto z vaga, odcięcie przy 5100

Post autor: przemo87 » ndz sie 11, 2013 14:46

czyszczenie przepustnicy nie zaszkodzi, chwila roboty i samemu dasz radę, chociaż objawy brudnej to bardziej falowanie obrotów i gaśnięcie, iść powinien dobrze... ja nie robiłem adaptacji chociaż zdania są podzielone, zazwyczaj sama sobie robi po kilku uruchomieniach...


Obrazek
moje GTI Edition... http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=88&t=409688" onclick="window.open(this.href);return false;

Awatar użytkownika
rysiektr
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 6202
Rejestracja: ndz paź 22, 2006 23:49
Lokalizacja: Minczewo/Warszawa
Kontakt:

AGG muli, foto z vaga, odcięcie przy 5100

Post autor: rysiektr » czw sie 15, 2013 09:47

Ja bym jeszcze VAGiem zaplon ustawil. Dobrze Ci odpala? Cieply zimny? Sonda dobrze oscyluje?


http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=88&t=164952 mój były golf

Dzikun Performance - swapy silników VAG
adaptery do obrotomierza 1.8T VR5 VR6 R32 golf mk1 mk2
M 3.8.X, ME 7.X.X, MED 9.1 immo off, usuwanie sond, błędów DCT, dogrywanie LC, POPS & BANGS itd.
elektryka/wiązki do swapów wysyłkowo

Awatar użytkownika
JJDetailer
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 170
Rejestracja: sob sie 04, 2012 10:38
Lokalizacja: Białystok

AGG muli, foto z vaga, odcięcie przy 5100

Post autor: JJDetailer » wt paź 01, 2013 12:41

Witam imiennika z identycznym silnikiem :bajer:
Wygląda na to, że i mnie dotknął podobny problem. Nie jestem pewien, ale wydaje mi się, że po zmianie rozrządu w silniku dochodzi do odcięcia przy ~5k obrotów. Oprócz tego, dając 'gaz do dechy' na wyższych biegach (4-5. bieg), czuć przerywanie. Czy tak jak pisali poprzednicy, ustawienie na rozrządzie wałka pośredniego na znakach i sprawdzenie/ustawienie palca rozdzielacza na wycięcie w aparacie załatwi sprawę? Filtr paliwa był wymieniany ale przepływomierz i pompa paliwa nie zostały sprawdzone.


Cena nie gra roli, najważniejsze aby było jak najtaniej!
<wyedytowano podpis niezgorny z regulaminem>

Awatar użytkownika
JJDetailer
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 170
Rejestracja: sob sie 04, 2012 10:38
Lokalizacja: Białystok

AGG muli, foto z vaga, odcięcie przy 5100

Post autor: JJDetailer » śr paź 23, 2013 19:47

Ku pamięci:
Problem rozwiązany ;)
Rozebrałem auto, wykręciłem przepływomierz oraz przepustnicę, wszystko dokładnie umyłem. Oprócz tego, zajrzałem jeszcze raz pod pokrywę rozrządu i okazało się, że znaki na kółku OT różniły się o jakieś 2cm, może więcej (jako ciekawostka powiem, że sprawdzałem je wcześniej przy mechaniku i były ok.. ). Po ustawieniu kluczem znaków na siebie, złożeniu auta, problemy wymienione w poście powyżej zniknęły :bigok:

Chciałbym bardzo serdecznie podziękować użytkownikowi rysiektr za wiedzę, pomoc i cierpliwość w odpowiadaniu na moje pytania :pub:


Cena nie gra roli, najważniejsze aby było jak najtaniej!
<wyedytowano podpis niezgorny z regulaminem>

Awatar użytkownika
vp-tdi
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 276
Rejestracja: pt paź 11, 2013 15:15
Lokalizacja: mazowieckie ,gostynin ,gąbin

AGG muli, foto z vaga, odcięcie przy 5100

Post autor: vp-tdi » czw paź 24, 2013 09:50

Jędrzej, nie pisz posta pod postem ,użyj opcji edytuj post.

w wiekszosci przypadków nic nie daje cała ta adaptacja przepustnicy ja u siebie nigdy tego nie robiłem a przepustnice czyscilem juz 2 razy , odkrecilem ,wyczyscilem ,wkrecilem i tyle . u mnie to chyba nawet nie ma czegos takiego jak adaptacja vagiem w 2e. jezdzi dobrze to nie cuduje.

180km/h ,nie boisz sie tym tyle jechać ? szczególnie ,że z autem cos nie halo.


sprzedam na czesci VW golf II 1.3mh 5d 88r i VW golf III 1.9D 1y tanio.

Awatar użytkownika
rysiektr
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 6202
Rejestracja: ndz paź 22, 2006 23:49
Lokalizacja: Minczewo/Warszawa
Kontakt:

AGG muli, foto z vaga, odcięcie przy 5100

Post autor: rysiektr » czw paź 24, 2013 11:05

vp-tdi pisze:w wiekszosci przypadków nic nie daje cała ta adaptacja przepustnicy ja u siebie nigdy tego nie robiłem a przepustnice czyscilem juz 2 razy , odkrecilem ,wyczyscilem ,wkrecilem i tyle . u mnie to chyba nawet nie ma czegos takiego jak adaptacja vagiem w 2e. jezdzi dobrze to nie cuduje.
bo masz 2E, gdzie samodiagnoza i inne rzeczy są okrojone, uwierz, że a ADY, AGG adaptacja jest potrzebna.


http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=88&t=164952 mój były golf

Dzikun Performance - swapy silników VAG
adaptery do obrotomierza 1.8T VR5 VR6 R32 golf mk1 mk2
M 3.8.X, ME 7.X.X, MED 9.1 immo off, usuwanie sond, błędów DCT, dogrywanie LC, POPS & BANGS itd.
elektryka/wiązki do swapów wysyłkowo

ODPOWIEDZ

Wróć do „Benzyna”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 34 gości