Forum.VWGolf.pl

KOSA1987 pisze:no ale na chlobski rozum. Sonda pokazuje caly czas ubogą mieszankę więc caly czas zalewa silnik (dodam, że na rozgrzanym silniku mam problem z wkręceniem na obroty).

a skąd pewność ,że uszkodzona sonda,a nie układ paliwowy?

ponieważ nawet na gazie nie idzie ustawić żeby sonda oscylowała, Maksymalnie napięcie się zmieni do 0.5 i stoi. Dodam ze instalacja gazowa dopiero założona. Poza tym auto na benzynie jak jest zimne chodzi normalnie, po nagrzaniu słychać że silnik jest zalewany poza tym czuć benzynę z wydechu. Spalanie wzrosło do 12l na trasie oczywiście benzyny

KOSA1987 pisze: czuć benzynę z wydechu

To bym się sondą nie martwił tylko silnikiem

XV2 pisze:To bym się sondą nie martwił tylko silnikiem

A właśnie zacząłbym od sondy. To ona wpływa na skład mieszanki. Potem bym szukał przyczyn w silniku. A w ogóle to szkoda czasu na dyrdymały forumowe i wróżenie w szklanej kuli, tylko wio do dobrego diagnosty.

he spoko dam znac po wszystkim. Diagnosty nie potrzebuje. Pozdrawiam.

nie jest to prawda bo wiele sond jest identycznych a różnice w oznaczeniach wynikają z różnych kabli lub wtyczek.
KOSA1987, na razie brak dowodu na uszkodzenie sondy, taki objaw da na przykład dziura w kolektorze wydechowym przed sondą albo w początkowym odcinku wdechu jeśli sondę masz w katalizatorze, albo w podstawie wtrysku jeśli to jednopunkt . Jeśli w tych momentach kiedy działa zmienia szybko napięcia to jest prawdopodobnie dobra. Pisz oznaczenie silnika zadając pytanie.

dorzucam log z pracy sondy grupa 1 http://vaglog.rtnet.pl/ziooomvip_120402.html
dodatkowo grupę 0bs http://vaglog.rtnet.pl/ziooomvip_120403.html
silnik 1.4 ABD

Kupiłem zamiennik sondy firmy NTK i nadal mam problem. Po rozgrzaniu silnika auto gaśnie, nie reaguje na gaz ale po zgaśnięciu zaskakuje od razu. Po resecie sterownika chodzi na wolnych obrotak troche dłużej sonda nie oscyluje wskazuje napięcie 0.5 po czym zaczyna rosnąć razem z tym zaczyna być odczuwalne szarpanie pyrkanie w wydech silnika. Im większe napięcie tym silnik gorzej pracuje. Wzrośnie do 1.0 silnik gaśnie. Znów reset sterownika auto chodzi idealnie wkręca się do odcięcia chwile chodzi i znow szarpanie silnika i zadnej reakcji na gaz. Zadnych błędów nie ma w sterowniku. Czy powodem może być nieodpowiedni zamiennik? Poprzednio była jeszcze oryginalna znajdowały się na niej 2 nr- 030 906 256 t,0 258 003 265/266 a zamiennik kupiony na tej aukcji http://allegro.pl/promocja-ntk-ngk-sond ... 48848.html