Forum.VWGolf.pl

Czy jestem w stanie sam sprawdzić zawór ERG? pomijając pogodę za oknem;)

Podajac odpowiednie napięcie na zawor mozesz sobie popatrzeć jak sie otwiera i zamyka. Oczywiście po odkręceniu go. Na forum znajdziesz w opisach jakie to mają byc wartości napięcia.

U mnie swoją drogą było słabe paliwo ale przy okazji zajrzałem do świec i co? Zarzuca olej na świece i go przymula U mnie problem w pierścionkach więc od tego go przymula. Pasowałoby jak najszybciej zrobić to bo głowica jeszcze świeża

tylko że właśnie ja jestem po remoncie i pierścienie zrobione wiec muszę szukać dalej jakiegoś rozwiązania

"Tak z innej beczki. Dużo Cię kosztował taki remont? Wymieniałeś coś jeszcze? Panewki itp? Mam przejechane 215kkm. A oleju, żre ok. 1l/1000km więc sporo."

Jeżeli masz uwaloną przepustnice tak jak ja to się nie otwiera odpowiednio do wtrysków po czym szarpie bo albo za duża dawka benzyny a mało powietrza bądź odwrotnie. Widzę, że nie daleko ode mnie jesteś jakieś 67km Mogę ci dać namiar na szrot golfowski tam jest pełno części i taką przepustnice można chapnąć nawet za 50zł. Tylko nie wiem czy to nie daleko od Ciebie. To jest koło Zawiercia.

Będę musiał podjechać jednak do mechanika bo warunki pogodowe nie sprzyjają na oględziny pod gołym niebem:/ nasuwa mi się jedno pytanie, po remoncie samochód nie kopci, oleju nie bierze ale czasem śmierdzi spalinami. Czy możliwe jest żeby była uwalona sonda lambda oraz czy może ona powodować te zamulenia?
Pytam bo jak już podjadę do mechanika to zawsze lepiej coś się dowiedzieć wcześniej:)

Wykręc sondę i zobacz czy nie jest aby w nagarze po spalonym oleju. Skoro wcześnie spalal ci olej to mogło cos osadzac się na niej przez co zafałszowuje odczyty.

Kup sobie Vaga nie drogi, a może pomóc

Vaga posiadam ale nie pokazuje żadnych błędów, sprawdzę tą sondę (jak uda mi się pogrzebać, bo jak na razie pizga śniegiem w pierwszy dzień wiosny:p) i dam znać.