Forum.VWGolf.pl

grandi pisze: Nie ma kontrolki reerwy w mk II po ty by nie wyjeździć paliwa do końca .

Tak szczerze to wątpie że to dla tego niema kontrolki rezerwy, tylko z innej przyczyny

grandi pisze:Schodzisz do 1 kreski powyżej rezerwy i tankujesz takie moje zdanie , nie tylko pompę można zatrzeć ale i wtryskk przykładowo bo też jest chłodzony paliwem , niektórzy na lpg robią sobie odciecie pompy i w ten sposób wtrysk potem pada. Nie ma kontrolki reerwy w mk II po ty by nie wyjeździć paliwa do końca .

Dokładnie tak, 100% racji. Ja zawsze walę pod korek (co mi da tankowanie 10 x 30 zł w miesiącu, skoro, przykładowo, wiem, że mam przejechać np 600 km łacznie przez miesiąc). Jak zejdzie do pierwszej kreski nad czerwonym polem do znowu do pełna. osobiście nie widzę kompletnie sensu tankowania za 20-50 zł.

niema żadnego chłodzenia wtryskiwaczy bo paliwo przez nie nie płynie kiedy się nie otwierają tylko obok daleko od końcówki. Chodzi raczej o funkcję czyszczącą końcówki przez minimalną ilość paliwa wydostającą się przez zamkniety wtryskiwacz który idealnie szczelny nie jest nigdy. Zamykam te teksty sa wielokrotnie powtarzane wszystko o tym dawno napisano.