Forum.VWGolf.pl

przeciez nie moge chyba podpiac tak masy na stale??? chodzi mi o to co daje mase na wtrysk podczas krecenia. nie przypadkiem z czujnika predkosci obrotowej???

wg. schematu masa jest podpięta na stałe sprawdź sobie sam jak chcesz,
przecież to jest dla sprawdzenia czy w tym problem .
A z 7 końcówki ECU wychodzą bezpośrednio impulsy dodatnie na wtryskiwacz a masa idzie na stałe
tylko że na gazie wtryski nie powinny chodzić i centralka gazu rozłącza albo masę albo plus na wtryski - tego nie wiem
ale pewnie masę

Kup sobie nowy moduł zapłonu. U mnie działo się to samo, identycznie jak opisywałeś. kupiłem nowy moduł i pali elegancko na benzynie, na gazie paliłem tylko podczas awarii modułu.

Coś mi się zdaje że brak słońca wpływa na poziom porad skupcie się koledzy. alamakota zawsze impulsy sterujące wtryskiwaczem pochodzące od ECU są masowe nie plusowe, plus jest po przekaźniku tym samym co zasila pompę. kostektbg w mk3 mamy modułocewkę, na gazie chodzi to jest ok nie narażaj autora tematu na wydatki.

radek w tej sytuacji najpierw sprawdź jak już wyżej napisano czy działa układ odcinający zasilanie wtryskiwacza podczas pracy na LPG. W tym celu poszukaj przy wtyczce z 4 kablami u góry wtrysku - jeden z kabli wtryskiwacza będzie przecięty - a jego oba końce wpięte w instalację LPG (albo w przekaźnik, albo bezpośrednio w przełącznik w kabinie albo w komputerek LPG tu rozwiązania są rożne). Dla testu połącz ten przecięty kabel i próbuj czy zadziała na benzynie jeśli tak to już będzie wiadomo że instalacja LPG jest winna jeśli nie pomyśli się dalej.

rady są dobre tylko on nie ma pojęcia

połączylem przeciety kabel i pali na benzynie!!!! (wczesniej tez laczylem i musialem cos poknocic). gdzie teraz dalej szukac przyczyny. przeciety przewod idzie do przekaznika. jak go sprawdzic??? chociaz przekaznik podmienialem i nic.

...radek... pisze:przeciety przewod idzie do przekaznika. jak go sprawdzic

Albo probówką lub po prostu przy włączaniu zapłonu słuchasz czy puka w nim coś, Ale ten sposób pierwszy lepszy i nim go sprawdź.

Sprawdź dokładnie wszystkie kable przy tym przekaźniku. Jeden będzie stały plus drugi będzie szedł do centralki a trzeci do wtrysku.

U mnie było to samo wczoraj, na gazie chodził elegancko a na benzynie nie chciał palić. Na krotko spięty wtrysk odpalał. powodem było źle podpięty przekaźnik, dochodzą do niego 2 żółte jeden brązowy i jeden czarny. Czarny pin 85 Brązowy ten od wtryskiwacza benzyny 87 żółty co idzie do centralki 86 i żółty od wtrysku 30. Weź od kogoś na podmiankę i zobacz to to najprawdopodobniej będzie to.

problem rozwiazany. okazalo sie ze walniety jest przekaznik. dobrze byl podpiety. z tym, ze sprawdzalem dwa przekazniki(nowe) i oba byly zle. udalo sie za trzecim razem. dlatego wprowadzalo mnie to w blad. jak to mozliwe, ze nowe przekazniki byly uwalone??? dzieki za sugestie. temat do zamkniecia.

A przyjrzałeś się im od spodu - na numerację nóżek? Nie każdy jhest taki sam. Ok. Działa to zamykam.