Forum.VWGolf.pl

jak mam skasowac inspekcje servisowe.kasowalem chyba bo mam IN 00 a oel tez kasowalem

Volfgang31 pisze:ale jak mam sprawdzic wtyczke aparatu.wytlumacz mi to prosze

nie sprawdzić tylko odepnij i zobacz jakie obroty pokazuje VAG

ale jaka wtyczke?czujnika hella?naprawde nie mam o tym wielkiego pojecia.napisz mi dokladnie prosze

a vag pokazuje 890 bez zadnego odpinania

norek111, ustawilem zaplon.w drugim okienku bylo 3 a ustawilem na pierwszym okienku 59 a w drugim 5.to dobrze?mam przebicie na kablach jak wchodza w kopulke tylko te na swiece a nie na cewke ale zaizolowalem styki od zewnatrz i jedzie lepiej a nie chcial wcale i parskal , strzelal w wydech.temperatura spada jak jade nawet ponizej 70 a podczas jazdy nie wskoczy na 90 tylko da rade 90 zlapac na czujniku na desce jak na postoju sie stoi i chodzi na jalowych

ustawienie zapłonu ustawiłeś w normie co do temperatury silnika to termostat szwankuje

tez tak sadze.a gdzie on jest a raczej jak go wymienic?moze masz jakies foto instrukcje?

Volfgang31 pisze:tez tak sadze.a gdzie on jest a raczej jak go wymienic?moze masz jakies foto instrukcje?

odkręcisz króciec od pompy wody który idzie do chłodnicy i termostat zobaczysz

a bez kanalu dam rade

a nie tam gdzie czujnik temperatury cieczy.ten na cztery piny?

norek mozesz mi powiedziec o jaka wtyczke z aparatu zaplonowego ci chodzilo?

Volfgang31 pisze:norek mozesz mi powiedziec o jaka wtyczke z aparatu zaplonowego ci chodzilo?

wtyczkę czujnika Halla

o tej wlasnie myslalem.sciagalem i roznicy nie bylo chyba z tego co dobrze pamietam

jak zdejme czujnik halla a raczej wtyczke z niego to vag pokazuje takie same obroty

wymienilem czujnik temp.cieczy i oprawilem co prawda prowizorycznie kabelki do czujnika temperatury powietrza dolotowego i dalej nic.ciagle nie pali od razu a jak zapale i chce od razu ruszyc to gasnie

Zaniedbałem troszkę temat który założyłem ale borykam się dalej z tym problemem o którym napisałem na wstępie.
Zrobiłem to o czym pisaliście. Czujnik temperatury jest sprawny. Pokazuje mniej więcej taką temperaturę jak powietrza a po odpaleniu prawidłowo wzrasta. Odpinałem aku na dłuższy czas. Adoptowałem przepustnicę, myślałem że kiedy zrobi się cieplej to problem minie ale niestety zimny silnik po odpaleniu ma dziwne obroty przez te kilka sekund. Zastanawia mnie wypowiedź kolegi szymek_bi. Zauważyłem że kiedy w swoim aucie też przekręcę kluczyk i odczekam ponad minutę to bardzo często po odpaleniu zachowuje się normalnie ale nie wiem czy to zbieg okoliczności czy coś w tym jednak jest. Myślę zrobić logi i wam je udostępnić. Może w nich ktoś wypatrzy jakąś przyczynę. Lecz musiałbym dostać podpowiedź jak dokładnie zrobić te logi, których grup, czy na postoju czy podczas jazdy i przez jaki czas. Byłbym okropnie wdzięczny za pomoc