Forum.VWGolf.pl

Qto pisze:Może takie obroty są denerwujące

Tak są denerwujące i to bardzo. Uwierz mi, że jest ogromna różnica między 630, a 730. I tu właśnie się jest szkopuł - no jeśli można je podnieść do górnej granicy, to zdecydowanie zmieniałoby to komfort podróżowania, szczególne po mieście, gdzie często trzeba się zatrzymywać. Więc jeśli jest jakaś możliwość zmiany tych obrotów (a przecież musi być), to chętnie ją poznam.

mazt pisze:Rozumiem, że to mniej więcej rzeczywiste spalanie? Mi latem spala minimum 9, a zimą około 11 litrów...

Spalanie na trasie, jadąc raczej spokojnie, choć nie jakoś super oszczędnie, na gazie mam 7 litów. Po mieście ciężko powiedzieć, no jeżdżę zazwyczaj tylko do pracy gdzie mam 3 km, więc przy temperaturach jakie panowały w lutym poniżej -10, to połowę, a nawet 2/3 trasy pokonywałem na benzynie. W takich warunkach spalanie gazu wyniosło 6,26, a benzyny około 4. Więc w sumie lekko ponad 10. Ale to przy bardzo krótkich dystansach. Zobaczymy jak będzie jak się ociepli.

Qto pisze:Może takie obroty są denerwujące...ale nie należy szukać jakiejś przyczyny technicznej takich obrotów...chyba że u inżynierów z VAG

Jakbyś się przejechał takim autem to byś zrozumiał o co chodzi. Oczywiście już wcześniej zostałem uświadomiony, że tak powinno być i nic z tym nie zrobię. Jednak uważam to za wielką wadę tego silnika.

herbu pisze:jeśli jest jakaś możliwość zmiany tych obrotów (a przecież musi być), to chętnie ją poznam.

no właśnie nie musi być i nie ma...niestety skończyły się czasy gdzie obroty reguluje się śrubokrętem

mazt pisze:Oczywiście już wcześniej zostałem uświadomiony, że tak powinno być i nic z tym nie zrobię

mazt pisze:Jakbyś się przejechał takim autem to byś zrozumiał o co chodzi

pewnie tak...ale cóż mogę Wam tylko współczuć

Qto pisze:no właśnie nie musi być i nie ma...niestety skończyły się czasy gdzie obroty reguluje się śrubokrętem

Jak sprowadziłem te auto to mechanik zmienił obroty na 900 ale komputer skorygował to i po kilkudziesięciu kilometrach znowu było to samo.

Qto pisze:pewnie tak...ale cóż mogę Wam tylko współczuć

Dzięki, że łączysz się w cierpieniu :] Jakie u Ciebie są na jałowym tak w ogóle. Przecież to prawie taka sama jednostka ?

mazt pisze:Jakie u Ciebie są na jałowym tak w ogóle. Przecież to prawie taka samo jednostka ?

Pisałem wcześniej że trochę wyższe są...dla mojego silnika jest większy zakres bo 650-850...a konkretnie u mnie stoją na 720 i raczej nie zauważyłem żeby jakoś się to zmieniało po włączeniu Climatronica

mazt pisze:Jakbyś się przejechał takim autem to byś zrozumiał o co chodzi. Oczywiście już wcześniej zostałem uświadomiony, że tak powinno być i nic z tym nie zrobię. Jednak uważam to za wielką wadę tego silnika.

Tak z ciekawości przeglądnąłem przed chwilą Golfy z tym silnikiem na allegro. Sprawdzałem jakie obroty widoczne są na obrotomierzu przy 90 stopniach. 90% z nich ma faktycznie obroty w granicach 620-680. Był też jeden rodzynek, który miał 400 obrotów Generalnie więc obroty mamy standardowe i chyba po prostu tak ma być i koniec. Trzeba się przyzwyczaić - ja już przywykłem. Początki były trudne, ale teraz już nie jest źle.

herbu pisze:Generalnie więc obroty mamy standardowe i chyba po prostu tak ma być i koniec

od początku o tym właśnie mowa

herbu, pisałeś wcześniej o tym, że po włączeniu klimy obroty idą do góry. Ja póki co nie zauważyłem u siebie takiej przypadłości...

mazt pisze:herbu, pisałeś wcześniej o tym, że po włączeniu klimy obroty idą do góry. Ja póki co nie zauważyłem u siebie takiej przypadłości...

a temperatura na zewnątrz >=5* ? Jak mniej to kompresor się nie załączy...
...u mnie niezależnie od klimy obroty są jednakowe

Qto pisze:a temperatura na zewnątrz >=5*

Jak ostatnio sprawdzałem to było 0 stopni ;/

mazt pisze:Jak ostatnio sprawdzałem to było 0 stopni ;/

to musisz troszku poczekać...na bardziej wiosenne temperatury

Z lewej bez klimy, z prawej z klimą.
Temperatura wyświetlana na climatronicu +4.
Rzeczywiście niskie obroty są dokuczliwe, ale tylko na początku, trzeba się przyzwyczaić

No, tylko że Ty masz bez klimy nawet około 780. A jest zasadnicza różnica między 620 a 780 Chyba, że pokazujesz obroty na nie do końca rozgrzanym silniku?

Silnik był rozgrzany 90 stopni. Zdjęcie robione po powrocie z jazdy po mieście do domu.