Forum.VWGolf.pl

g4mario pisze:AQL

może coś więcej na ten temat?

sorry, AQY 2,0 8v, edzio, mnie bardziej interesuje temat diagnostyki sondy lambda. U mnie siada sonda, jednak jednym z błędów, którym pokazywał się przy okazji to zanik prądu. Sam już nie wiem gdzie szukać przyczyny...czy to sonda, przepływomierz, pompa paliwa, czy cewki zapłonowe. Obiaw mam podobny co kolega mimar1982. Tylko ja skłaniam się ku walniętej sondzie. teraz nie mam błędów z cewki (trochę wd40 poszło na przewody i aparat)

to jest silnik 1.6 AKL 101KM 8 zaworowy, są cztery świece, te dwie w środku są w dobrym stanie natomiast okopcone są świece 1 i 4, cewka była wymieniana rok temu, kable ostatnio, świece też niedawno... dodam że na kompie ma cały czas błąd "regulacja sondy lambda", ale jak podpieli mi kompa i odpalili silnik to sonda pracuje normalnie, po skasowaniu tego błędu wyskakuje on dalej... dziwne jest to , że te problemy pojawiają się tylko, gdy silnik ma już ok 90 stopni, termostat się otwiera i chłodzenie jest na poziomie 97 stopni i to wtedy zaczyna się jazda, nagle zaczyna dymić na wolych i średnich obrotach na szaro a jak wcisnę do końca to na czarno i po pewnym momencie zalewa mi świecę nr 1 , wtedy to kopcenie jest już konkretne!!!wymieniłem czujnik temp i zauważyłem że nie wypluwa już tak bardzo niespalonej benzyny( wcześniej to była masakra), ale problem jest nadal!

a może zamienione kabelki na cewce??????????????
może być wtedy podobny objaw???

mimar1982 pisze:cewka była wymieniana rok temu,

Z tego powodu ,czy innego?

z tego samego powodu!

i pomogło,czy nie?,czyżbyś już rok czasu męczył sie z tym?

i pomogło,czy nie?,czyżbyś już rok czasu męczył sie z tym?

niestety nie pomogło..

jeżeli twierdzisz ,że dzieje sie to przy wysokiej temp.to oszukaj komp.,żeby widział parę stopni mniej i zobacz.Jeśli będzie dobrze to znaczyc będzie ,że komp. szaleje i trza by go wymienic.