Mk2 i Mk3 pompy paliwa

[Scoti]

Witam. Małe pytanko Mam w mk2 1.8RP i wiadomo ma on dwie pompki paliwa; jedna wstępna w baku, druga pod podłogą i z tego co czytałem pompki te dają 1.2 BARa. Jeśli wsadzę pompę paliwa z Mk3 również 1.8 ABS tę z baku czy RP mi odpali ? Oczywiście wiem, ze zbiorniki mk2 a mk3 różnią się właśnie wejściem na pompę w baku, także to pomińmy. Pompe spod podłogi w RP bym wyrzucił a wstawił jedną z mk3. Czy to zagra w RPeku ? Dzięki z odpowiedzi

[Zico63b]

Cóż, są one podłączone równolegle, pracują wspólnie i nie ma funkcji by któraś niezależnie od drugiej "dopompowywała" w jakichś chwilach paliwo. Tylko zwykłe zdublowanie.
Jeśli wystarczy ciśnienia (bo to może było przyczyną zdublowania pomp) - to elektrycznie nie ma problemu.
Może jednak zwrócić sie w stronę pompy 1H0 919 651P o ciśnieniu 3 BAR.
Jak powiadam, elektrycznie nie ma sprawy; wydajnościowo - nie wiem.

[Scoti]

Dziękuje za odpowiedz Zico63b. Pompy 3 BAR były montowane o ile się nie mylę w silnikach na wielopunkcie np 2E lub ABF a mi chodzi o pompkę 1H0 919 651N z AAM, ABS, ABU