1.3 cat 55km, na zimnym ciezko odpala i nie rowno chodzi

pekropekro · Post autor: **pekropekro** » wt lis 13, 2012 10:18

Witam

na zimnym nierowno chodzi i zeby odpalic, trzeba miec delikatnie wcisniety pedał gazu, jak odpali to nierowno chodzi przez 20 sek.
Potem sie stabilizuje i wszystko jest ok...

wymienione: swiece, kopulka, paluch, filtry
jest na pierburgu 2e

macie Panowie jakies sugestie?

genLODOWAmk2 · Post autor: **genLODOWAmk2** » wt lis 13, 2012 16:19

1.3 to pierburg 2e3...

gaźnikowce odpala (po nocy) się bez pedału gazu... tj wciskasz w opór, puszczasz, i odpalasz...
wygląda na to jak by Ci ssanie nie działało, ale to troche dziwne bo przy takich temperaturach nie powinien chodzic tak jak opisujesz...

krys94 · Post autor: **krys94** » wt lis 13, 2012 17:46

Do wymiany lub naprawy masz siłownik pull down, który odpowiada za otwarcie przepustnicy górnej(ssania).

alex_7692 · Post autor: **alex_7692** » wt lis 13, 2012 21:48

krys94, Niekoniecznie. Sprawdź najpierw na zimnym silniku czy przepustnica jest zamknięta, jeśli nie to poruszaj gazem i powinna sie domknąć.

pekropekro · Post autor: **pekropekro** » śr lis 14, 2012 10:58

krys94 pisze:Do wymiany lub naprawy masz siłownik pull down, który odpowiada za otwarcie przepustnicy górnej(ssania).

siłowniczek o którym mówisz miałem wymieniany, ale ma on na swoim koncu taką srubke regulacyjną. moze poprostu kwestia przestawienia.
bede działał z tym w weekend.

a co do odpalania. to nie wiedziałem ze przed trzeba wcisnąć go do końca i puścić, za rade dziękuje

krys94 · Post autor: **krys94** » śr lis 14, 2012 19:27

pekropekro pisze:
krys94 pisze:Do wymiany lub naprawy masz siłownik pull down, który odpowiada za otwarcie przepustnicy górnej(ssania).
siłowniczek o którym mówisz miałem wymieniany, ale ma on na swoim koncu taką srubke regulacyjną. moze poprostu kwestia przestawienia.
bede działał z tym w weekend.

a co do odpalania. to nie wiedziałem ze przed trzeba wcisnąć go do końca i puścić, za rade dziękuje

Spróbuj odpalić silnik i przymknąć tą przepustnice, jeśli się da i silnik zgaśnie to nie trzyma ten siłownik. Możesz spróbować podregulować tą śrubą, jeśli siłownik jest dobry to powinno pomóc.

nogiln · Post autor: **nogiln** » czw lis 06, 2014 10:50

krys94 pisze:Spróbuj odpalić silnik i przymknąć tą przepustnice, jeśli się da i silnik zgaśnie to nie trzyma ten siłownik.

Nie wystarczy patrzeć na śrubę regulującą długość chowania się tłoczyska siłownika, jeśli się schowa to znaczy, że siłownik działa poprawnie, czy tak?

krys94 · Post autor: **krys94** » czw lis 06, 2014 17:45

nogiln, Jeszcze nie zrobiłęś tego gaźnika?

Jak wężyki podciśnieniowe i membrana całe to cięgno siłownika ma sie schować i uchylić przepustnice górną na ok: 2mm. Jak masz dziurawą membranę to siłownik nie działa, silnik będzie gorzej odpalał na zimnym przez chwile po odpaleniu zimnego silnika trzeba trzymać gaz i tamtędy ciągnie lewe powietrze. Jak lubisz drutować i nie chcesz naprawiać tego siłownika to odczep przewody i je zaślep a cięgno wciśnij i zablokuj jakąś śrubką, żeby przepustnica sie nie zamykała na zimnym i nie będzie problemu.