od jakiegos czasu dojazdy do pracy stały sie coraz drozsze mimo ze na dworze coraz cieplej ;/
zaczelem sprawdzac sonde i na nie dogrzanym silniku pokazuje wartosci ok 0,4-0,5 V po dodaniu gazu nie wskakuje wyżej , gdy obroty spadaja w doł wartosc spada na 0,1-0,2 czyli ok . . .
dlaczego nie wskakuje wyzej pod dodaniu gazu ??
dzisiaj nagrzalem silnik do wlaczenia wentylatora i podpiełem multimetr i pokazuje cos takiego . .
" onclick="window.open(this.href);return false;
chwile pozniej zaczelem dodawac gazu i mimo ze byl juz goracy wartosci nie wskoczyły wyzej jak 0,8V , podczas spadania obrotów ok spada do nawet 0,1 V
wydaje mi sie ze chodzi bardzo dobrze (oprucz tego ze nie chce wskoczyc przy gazowaniu wyżej ) , ale tylko na goracym silniku i w tym momencie jazda po miescie wypada ok , spalanie ok WSZYSTKO OK . .
jak sprawdzic czy grzałka grzeje ? sonda 3 przewodowa ( biały , biały , czarny ) , ile czasu potrzebuje grzałka aby nagrzac sonde do temp w ktorej bedzie pracowac dobrze ? wystarczy wykrecic sonde i podlaczyc pod biale przewody 12 V ?
spalanie ktore wynosio w zime max 11 litrów teraz wypadlo na jakies 17-18
na trasie normalnie schodze do 6 litrów , ale sonda na trasie nie jest zbyt potrzbena z tego co czytalem . . czekam na porady gdzie szukac i sprawdzac . . nie boje sie odkrecic i pobrudzic wiec nie ma problemu z diagnozą ,,organoleptyczna''
z gory dzieki za najmniejsze podpowiedzi . .
( 
