Pomocy przepustnica plus swiece

tomalaaa · Post autor: **tomalaaa** » czw kwie 14, 2011 16:25

Mam prośbę o instrukcje do demontarzu przepustnicy bo chce ja wyczyscic i z powrotem zamontowc oraz przy okazji wymienic swiece i niewiem jak jest to vw golf 4 1.6sr

Kajor · Post autor: **Kajor** » czw kwie 14, 2011 16:35

Świece są pod kolektorem - wyjście to długi, dwułamany klucz, albo zdjęcie kolektora z listwą wtryskową (polecam drugą opcję, bo dojście do świec 2 i 3 cylindra to prawdziwa męka).
Przepustnica trzyma się na 4 wkrętach z łbem sześciokątnym (imbus) o średnicy 5 lub 6mm - nie pamiętam dokładnie. Odepnij rurę dolotową, wyjmij puszkę filtra powietrza ( jest wtedy dużo wygodniej) i masz już przepustnicę na wierzchu. Pamiętaj o odpięciu wszystkich wężyków - nie pozrywaj ich. Uważaj też na kabelki. Jeśli odepniesz wtyczkę od przepustnicy, konieczna będzie jej ponowna adaptacja. Możesz spróbować wyczyścić ją nawet, gdy jest założona na kolektor - jedną ręką trzymaj klapkę otwartą, a drugą grzeb w środku szmatą, do uzyskania pożądanej czystości.
Przed robotą oczywiście odłącz akumulator.

psilos1 · Post autor: **psilos1** » czw kwie 14, 2011 19:11

Cześć !Wymiana świec w tym silniku nie należy może do łatwych -ale bez paniki ,wystarczy klucz do świec (koniecznie podwójnie łamany) oraz oczywiście trochę zdolności mamualnych .W swoim AKL-u świece wymieniałem już kilka razy bez potrzeby odkręcania kolektora .

Demsi · Post autor: **Demsi** » ndz kwie 24, 2011 19:12

Kajor, "Jeśli odepniesz wtyczkę od przepustnicy, konieczna będzie jej ponowna adaptacja."
Co to znaczy?, jak to się robi??

Kajor · Post autor: **Kajor** » ndz kwie 24, 2011 21:13

To znaczy, że musisz nauczyć nastawnik przepustnicy nowych wartości uchylenia biegu jałowego, itd.
Robi się to programem Vag-Com/VCDS. Wszystko odbywa się niejako automatycznie, ale trzeba mieć interfejs i program, żeby połączyć się z samochodem przez OBD2. Ewentualnie możesz jechać do kogoś z okolicy, kto ma taki sprzęt (uśmiechniesz się do golfiarzy, to zrobią za browar), albo jechać do serwisu VW (jeśli masz za dużo kasy).
Teoria, że przepustnica sama się nauczy po przejechaniu kilkudziesięciu/kilkuset kilometrów - nie działa. Poza tym chyba nie chcesz mieć obrotów jałowych na poziomie 2000RPM...

ggregorii · Post autor: **ggregorii** » ndz kwie 24, 2011 22:19

Kajor pisze:Teoria, że przepustnica sama się nauczy po przejechaniu kilkudziesięciu/kilkuset kilometrów - nie działa. Poza tym chyba nie chcesz mieć obrotów jałowych na poziomie 2000RPM...

Heh moja się sama adaptuje bez żadnego Vaga było i jest tak od kiedy mam ten silnik.