Dziwne zachowanie po swapie na digifant 2l 16v 9A

[kari-001]

Witam proszę o poradę po swapie na digifant po podłączeniu krokowca obroty na benzynie 2tys i nie spadają niżej a na gazie (blos) obroty same się zwiększają dość szybko, szczelność w dolocie sprawdziłem, jeszcze pytanie krokowca mam 3 pinowego tak ja w instalacji jednak do tej wtyczki idą tylko 2 kabelki czy tak ma być?? Proszę poradę

[Paweł Marek]

zdaje mi się że każde digi ma krokowca 2 pinowego który nie jest krokowcem tylko elektromagnesem i chyba nie może to działać

[kari-001]

no ja nie wiem ale ja mam wtyczkę 3 piny a idą tylko 2 kable do niej?

[Paweł Marek]

no to napisz jaki to Digi, jaki numer albo z jakiego auta, oraz czy wiązka do krokowca jest napewno od tego samego wtrysku który założyłeś, jest wiele aut z krokowcami na 3 piny, ale w Digi z z mk2 czy z mk3- nie słyszałem

[kari-001]

digi 2 z PFa kompa kupiłem z wiązką więc to było z jednego auta

[Paweł Marek]

3-pinowe sa krokowce z 16V od mk2 jak PL, albo GX , 9A ma również 2 pinowego jak patrzę na schematy więc już nie wiem skąd takiego masz, znajdź na szrocie właściwy 2-pinowy pod digi i wszystko powinno być ok.

[kari-001]

no mam starego z 9A więc wystarczy przerobić 3 pinową wtyczkę na 2 pinową? tylko w sumie po co w mojej instalacji z digi jest 3 pinowa wtyczka a przewody tylko 2? ok spróbuje wpiąć 2 pinowego jutro i dam znać czy jest ok a krokowca tego 3 pinowego mam o nr o 280 140 505 rok produkcji 96 poradzono mi na forum że będzie ok

[Paweł Marek]

jakbyś podał numer Vw a nie Boscha można byłoby sprawdzić w ETCE

[kari-001]

hmm dziwne ale nie widzę nr Vw na nim jest tylko naklejka z nr BOSCH, a może i nie dziwne bo na tym "starym" 2 pinowym mam też tylko naklejkę BOSCH tylko zniszczona ale o ile dobrze rozczytuje to ma nr 0 280 140 3?12

[Paweł Marek]

dobrze czytasz ale to jest numer firmowy Bosch wspólny dla całej masy regulatorów z różnych marek . Występował w przeróznych markach vw fiat nawet huyndai, może masz z innego samochodu

[kari-001]

dziś wpiąłem na krótko ten 2 pinowy na benzynie przy lekkim wciśnieciu gazu odpala i trzyma obroty ok. 1tys jednak po przegazowaniu powyżej 3 tys obrotów i puszczeniu gazu auto gaśnie, już niewiem czy to wina zepsutego krokowca czy brak odpowiedniego programu kompa? natomiast na gazie odpala bez dodawania gazu i trzyma obroty jednak gdy gdy się podgazuje i obroty spadają poniżej tysiąca to wpada w takie falowanie od 500 obrotów do 3 tys i tak w kółko po zgaszeniu i ponownym odpaleniu bez gazowania jest ok trzyma wtedy równy 1 tys obrótów