***Kupujemy używany samochód - informacje pytania, porady***

[maroTdi]

A4 (B6) Avant

Z silników - niestety jedyne rozsądne to 1.9TDI

jak to jedyne? masz jeszcze 1.8T, 2,4 i 3.0 + lpg oczywiscie

[herbu]

Czego się spodziewać po motorze 101KM i 6-bieg skrzyni ?

Jeżeli ten silnik ma dużo wspólnego z AVB o takiej samej mocy, to możesz się spodziewać dużo dobrego. Miałem TDI 101KM w Passacie B5FL i mimo papierowo niewielkiej mocy i dużej wadze auta, dynamika była rewelacyjna (oczywiście jak na 101KM). Jechało to lepiej niż niejeden 130-konny TDI, któremu zapewne trochę KM uciekło. Grunt by znaleźć zdrowy motor. Spalanie też było więcej niż zadowalające - u mnie średnio 5,4, przy czym co najmniej 50% to była jazda miejska. W A4 pewnie możesz liczyć na mniejsze spalanie ze względu na skrzynię 6. Ale tu bym się zastanowił czy na pewno chcesz skrzynię 6. Jeśli dużo będziesz jeździł po szybkich drogach, to zdecydowanie tak. Jeśli będziesz się w większości kręcił wokół komina, po mieście, to ja bym się nie napalał. Miałem okazję kilka razy jechać TDI z 6-biegową skrzynią i w mieście jeździło się kiepsko. Co innego na autostradzie - jedziesz 180 km/h i masz ze 3000 obrotów Cisza i komfort.
Generalnie wracając do silnika 101 KM - spokojnie wystarczy, a przy tym pali znikome ilości paliwa. Ja polecam.

[sulekmk4]

Kolega ma właśnie takiego Avanta na sprzedanie, 1.9TDI 101km, przyznam szczerze że nie spodziewałem się w nim takiej reakcji na gaz od samego dołu, bardzo ładnie się zbiera

[Piasek]

1.8T

ciężko trafić jakiegoś sensownego

2,4 i 3.0 + lpg oczywiscie

oba silniki niezbyt udane do tego morduje mnie akcyza 18,6%. Nie mam zamiaru sponsorować urzędników z celnego.

Generalnie wracając do silnika 101 KM - spokojnie wystarczy, a przy tym pali znikome ilości paliwa. Ja polecam.

wiem właśnie że 130tki raczej średnio pow. 6ciu palą. Słabsze litr mniej.

[herbu]

wiem właśnie że 130tki raczej średnio pow. 6ciu palą. Słabsze litr mniej.

Z autopsji potwierdzam - dokładnie tak jak piszesz - 101KM palił mi średnio 5,4, 130KM - 6,4

Kolega ma właśnie takiego Avanta na sprzedanie, 1.9TDI 101km, przyznam szczerze że nie spodziewałem się w nim takiej reakcji na gaz od samego dołu, bardzo ładnie się zbiera

Musi być tylko jeden warunek spełniony - silnik musi być zdrowy.

[C4NC3R]

Odnośnie 1.9 na PD najczęściej niedomaga tandem pompa która nie daje podciśnienia i turbo wstaje ospale, może dlatego tyle 130ek było objechanych przez 101KM...
Do tego w tych mocniejszych dieslach wycierają sie wałki ARL/ASZ/AVF/AWX(krzywki na zaworach wydechowych) to też daje pare koni na - ...
Wersja 101KM nie wychodziły ze skrzyniami 6, tylko AVF i bardzo ważne, 6 bieg to nie nadbieg - skrócili przełożenia dokładając 6stke i różnica pomiędzy 5cio biegowym AWX a 6cio biegowym AVF jest może z 2-3 km/h przy 3000 obr... Jakbyś chciał możesz włożyć skrzynie od b7 HCK - łączona była z silnikiem BRD o mocy 170KM i ta skrzynia daje 178 km/h przy 3000, ta z AVF coś ok 165 km/h. MOżesz też zwrócić uwagę na korozje błotników przednich. Wycierające się plastiki wnętrza(panel klimatronika, włącznik świateł, przełączniki szyb), po lipcu 2003 już to usunęłi.

[Piasek]

Wersja 101KM nie wychodziły ze skrzyniami 6,

faktycznie przyjrzałem się - ma 5 biegów + wsteczny do tyłu...

A jeszcze jedna sprawa bo jak widzę część ma DPF`y, część nie ma - po czym to poznać (poza tarzaniem się pod autem oczywiście).
akie oznaczenie kodowe na wlepie ? I gdzie ona się w B6 Avant znajduje ? Tez bagażnik ?

[dblaszczyk28]

dblaszczyk28, nie pisz posta pod postem użyj opcji edytuj post ,co do auta to zależy w jakim jest stanie ,dobrze jak byś podał link do aukcji itp. ale za 7 tysi 1.4 to może byc to dobre auto. czasem tdi są za tyle i okazują sie już szrotem ,w bezynie za tyle może być ok. ale na silnik to nie patrz za bardzo tylko na stan ogólny :nadwozie ,podwozie ,stan wnętrza , jakie wyposażenie .jeśli będzie w miare ok to bież i nie patrz na to jaki silnik pod maską .ogólnie 1.4 bym sobie darował chyba ,że mało jeździsz ,na trase się to nie nadaję bo pali więcej od 2.0 przy deptaniu.

Dzieki za info, linka nie mam jak udostepnic bo auto jade jutro ogladac, gosciu je niby chce przyszykowac bo swieżo dostal, jakiś uczciwy handlarz, z info przez tel dowiedzialem sie ze ma niecale 200tys przebiegu, 5 drzwiowy, klima itd jest, wszystko okaże sie jutro

[C4NC3R]

B6 fabrycznie nie wychodziły z dpf... Chyba że ktoś sobie dołożył.
B7 miały dpf - ale które wersję silnikowe to nie powiem...

W avancie wlepa jest pod kanapą.

Wysyłane z mojego GT-I9070 za pomocą Tapatalk 2

[Piasek]

C4NC3R,

[kw]

dblaszczyk28, nie pisz posta pod postem użyj opcji edytuj post ,co do auta to zależy w jakim jest stanie ,dobrze jak byś podał link do aukcji itp. ale za 7 tysi 1.4 to może byc to dobre auto. czasem tdi są za tyle i okazują sie już szrotem ,w bezynie za tyle może być ok. ale na silnik to nie patrz za bardzo tylko na stan ogólny :nadwozie ,podwozie ,stan wnętrza , jakie wyposażenie .jeśli będzie w miare ok to bież i nie patrz na to jaki silnik pod maską .ogólnie 1.4 bym sobie darował chyba ,że mało jeździsz ,na trase się to nie nadaję bo pali więcej od 2.0 przy deptaniu.

Dzieki za info, linka nie mam jak udostepnic bo auto jade jutro ogladac, gosciu je niby chce przyszykowac bo swieżo dostal, jakiś uczciwy handlarz, z info przez tel dowiedzialem sie ze ma niecale 200tys przebiegu, 5 drzwiowy, klima itd jest, wszystko okaże sie jutro

Nie ma czegoś takiego w przyrodzie jak uczciwy handlarz. Widziałem wielu i jeden większy złodziej od drugiego. Napisz na priv skąd jesteś. Znajomy ma golfa 1.4 do sprzedania.

[Piasek]

uczciwy handlarz

antonim

C4NC3R,
a powiedz mi jeszcze, bo z tego co widzę to 130 różniły się też kolorem pokryw silnika ? Były czarne i srebrne. To zależało od wersji silnika czy wyposażenia auta ?

[C4NC3R]

Przeważnie awx mają srebrne pokrywy silnika i czarne zbiorniczki wyrównawcze.
AWX jest na napinaczu hydraulicznym(zdejmiesz górna osłonę rozrządu to powinieneś to zobaczyć).
AVFy mają czarne osłony silnika i białe/przezroczyste zbiorniki i są na napinaczu mechanicznym.
Jak kupisz auto w DE, to wszystko powinno się zgadzać, chyba że Helmut rezacz i pozmieniał co nie co

Wysyłane z mojego GT-I9070 za pomocą Tapatalk 2

[Jac3kk]

[P] Cześc Panowie, chciałbym się przywitać i od razu przejść do pytania.

Aktualnie jestem posiadaczem mocnego diesla 330cd stage 3 na 350HP/650NM trochę nuży mnie już moja taczka więc zacząłem wstępne przymiarki do zmiany auta. Miałem okazję jeździć Golfem 6R w manualu i niestety skradł moje serce. Może nie z racji seryjnych osiągów bo te nie powalają jednak funkcjonalność z możliwościami jakie daje to auto jest dla mnie strzałem w dziesiątkę. Do rzeczy, chciałbym przeznaczyć na auto ok. 75-80 tys. must have to 4 drzwi, DSG i DCC jak myślicie czy w tych pieniądzach jestem wstanie kupić zadbane 6R przeznaczone finalnie pod mod w okolicach Stage 3+?

Wiem że są egzemplarze po 100 tys. jednak z całym szacunkiem wolałbym dać 120 i kupić GTI 7 niż tyle hajsu za poprzednią generację. Jednak nowszy model to nowszy model.
Podsumowując: Na alledrogo Rek jak kiełbasy za komuny 3 sztuki na krzyż więc gdzie zacząć poszukiwania no i na co zwracać uwagę, jakie są słabe strony tej jednostki i co z czym się je? Z góry dzięki za zainteresowanie.