VW Golf IV 1.8 T GTI 7800zł 1999r Warszawa

junior44 · Post autor: **junior44** » wt wrz 29, 2015 10:44

Zawieszenie jakies dziwne bo stoi wysoko jak koza

Pastusiak · Post autor: **Pastusiak** » wt wrz 29, 2015 17:33

Może ma oryginalne zawieszenie i nowe sprężyny

to nim usiądzie to trochę minie i wtedy stoi wysoko

chociaż faktycznie czy aż tak? dziwne..
I faktycznie mk3 GTI było by bardziej pewne niż "czwórka" bo te auta są w pewnych zakresach cenowych a ich odstępstwo budzi wiele pytań, no trzeba by go obejrzeć

CezaryIV · Post autor: **CezaryIV** » wt wrz 29, 2015 18:13

Kapeć nie kapeć , obejrzeć warto-co by póżniej nie'' żałować "

. Co prawda pojechał bym tam jak najszybciej mam do niego ok 100km, ale jego godziny pracy zle się pokrywają z moimi , a w nocy nie chce jechać tego oglądać bo wiadomo jak jest. Pewnie w sobotę się do niego wybiore jeżeli będzie aktualne.

Powiedzcie mi panowie czy diesla 1.9 TDI 110km w miarę ogarniętego łatwiej będzie trafić tak do 9tyś , czy 1.8T ? tak z waszych obserwacji

iigAlisArr · Post autor: **iigAlisArr** » wt wrz 29, 2015 18:14

Zdecydowanie TDI - więcej.

R90 · Post autor: **R90** » wt wrz 29, 2015 22:19

junior44 pisze:Zawieszenie jakies dziwne bo stoi wysoko jak koza

Bo to jest Golfik offroad, tajna broń na Dakar

A tak na poważnie, to ta przeróbka wnętrza masakra.
Po drugie cena trochę niska.
Dalej, to ''Silnik w bardzo dobrej kondycji, bez wycieków. Turbina w bardzo dobrym stanie, ciśnienie doładowania w normie'' trzebaby dobrze sprawdzić poprzez logi i oględziny auta pod maską i na kanale. Ja bym go nie brał, bo wydaję się być zmęczony życiem.

VW_seller · Post autor: **VW_seller** » śr wrz 30, 2015 09:58

jpatryk125 pisze:SDI a TDI to dwa różne światy. TDI 110KM ma pompie, to tzw. silnik nie do zajechania.

1 i 2 silnik to jeden kij i są oba nie do zajechania po za np : w sdi 1 produkcji praktycznie nic sie nie psulo ,w 2 generacji padaly skrzynie biegów jak w golfach 1.4 i 1.6 mk4 .w tdi akurat 110 km np afn w cale takie super nie jest ,turbina vnt ,dwumas od 97r do tego nawalone elektroniki ze jak coś sie sypnie to tydzien neta przegladasz a i tak auto musi dotrzeć do kogoś kumatego żeby ogarnął ...

wracajac do tematu GTI do 9 tyś będzie to auto wymagajace wkladu tak czy siak , najwaniejsza buda i tak .jesłi zdrowa i elektronika nie sypie nie wiadomo jakimi błedami to sie oplaca ,na ta skóre nie patrz bo to dokladane . ale z ceny można dużo urwać

junior44 · Post autor: **junior44** » śr wrz 30, 2015 15:33

Pastusiak pisze:Może ma oryginalne zawieszenie i nowe sprężyny to nim usiądzie to trochę minie i wtedy stoi wysoko chociaż faktycznie czy aż tak? dziwne..
I faktycznie mk3 GTI było by bardziej pewne niż "czwórka" bo te auta są w pewnych zakresach cenowych a ich odstępstwo budzi wiele pytań, no trzeba by go obejrzeć

Nie no bez przesady. Ja mam u siebie całe ori zawieszenie z GTI (amory i sprezyny) to wlasnie siedzi troche nizej niz seryjny a nie wyzej :p

Pewnie *#cenzura#* ktos jakies uzywane z diesla albo nie wiem

jpatryk125 · Post autor: **jpatryk125** » śr wrz 30, 2015 17:22

VW_seller pisze:1 i 2 silnik to jeden kij i są oba nie do zajechania po za np : w sdi 1 produkcji praktycznie nic sie nie psulo ,w 2 generacji padaly skrzynie biegów jak w golfach 1.4 i 1.6 mk4 .w tdi akurat 110 km np afn w cale takie super nie jest ,turbina vnt ,dwumas od 97r do tego nawalone elektroniki ze jak coś sie sypnie to tydzien neta przegladasz a i tak auto musi dotrzeć do kogoś kumatego żeby ogarnął ...

Kolega zainteresowany kupnem narzekał na SDI w związku w brakiem mocy. Dla tego napisałem, że to dwa różne światy.
Co do AFN, to chyba nie było takowego w MKIV, aczkolwiek osobiście posiadam taki silnik w MKIII już od trzech lat i jak na razie (odpukać) nie maiłem większej awarii (Ale to nie ma raczej związku z tematem, bo awaryjność silnika zależy w dużej mierze od tego jak kto dba i serwisuje sprzęt). Co do dwumasu, to chyba we wszystkich tedeikach w MKIV takowy jest.

Generalnie uważam osobiście, że jeśli diesel w czwórce to lepiej ten na pompie wtryskowej, czyli albo 90, albo 110KM.

VW_seller · Post autor: **VW_seller** » śr wrz 30, 2015 22:01

w mk4 90 lub 110km ma ta sama pompe i turbine