Hej,
chce kupić jakieś fajne auto na 2-3 lata, aby się trochę pobawić, ale aby też nie paliło bardzo dużo (ponad dyszkę).
Myślałem o Golfie V 2.0 TSI GTI. Warto? Jakie są koszty utrzymania, a przede wszystkim jak z awaryjnością tego silnika? Słyszałem, że tfsi to syf.. Czy tak samo jest z TSI?
Na co patrzeć i na co uważać podczas oględzin takiego auta?
Nie ukrywam, że preferuje manual chociaż przy 200 km może być ciężko. Co sądzicie?
Najbliżej mnie stoi coś takiego: link Dużo/mało? To jest aż 2005 rok, więc dość stary.
Pozdrawiam i dzięki za wszystkie wskazówki.
Golf 5 GTI
Moderatorzy: palio, jhosef, VIP
- doggie
- V.I.P.
- Posty: 10581
- Rejestracja: pt lis 23, 2007 00:13
- Lokalizacja: GKA
- Auto: Cupra Formentor DSG DQ381
- Silnik: TSI
Re: Golf 5 GTI
Żadna różnica, po prostu Audi żeby sie odróżnić od ludowego VW postanowiło w TSI wcisnąć F
Re: Golf 5 GTI
To jak chcesz żeby paliło do 10l/100 to chyba złe auto, w mieście spali więcej, na trasie owszem ale to auto nie jest dla małego spalania tylko dla osiągów
2,0 TFSI to nazwa starej odmiany FSI-turbo, czyli w VW, Skodach, Seatach stosowali to samo co w Audi tak do bodajże 2008 roku te 2-litrówki, potem w Audi zostało TFSI, a VW, Skoda i Seat otrzymało nazwę 2,0 TSI
T(FSI) to są silniki EA113 na pasku
Warto sprawdzić wariator - drogi interes
oraz kod silnika BWA najlepszy - AXX średni, ale tutaj chyba będzie AXX (do 2006 były)
Popychacz pompy istotna część no i słynna pompa olejowa - wiele osób robi konwersję na tą z 1,8T
Serio ma dla Ciebie znaczenie czy takie auto ma 16 lat czy 14? 5-latka raczej nie znajdziesz
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 22 gości