Golf 4 2.8 vr6

Chcesz kupić, bądź sprowadzić auto..nie wiesz, które wybrać? Napisz o tym tutaj...

Moderatorzy: palio, jhosef, VIP

KaNiak
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 18
Rejestracja: czw sie 02, 2018 22:43

Golf 4 2.8 vr6

Post autor: KaNiak » pt sie 24, 2018 01:26

Witam ponownie
Znów ten golf przeklęty nie daje Mi spokoju 😂
Mianowicie chodzi o to ,że dzisiaj porównałem sobie czasy samochodów takich jak :
Audi s3 1.8T BAM - 13s
Bmw e46 330 -16s
Golf 2.8 -23s
Czasy na 100-200 wypadają tak: (wyżej napisane )
I teraz pytanie ,czy naprawde te czasy moga byc realne ?
2. Czy golfa da sie jakoś podrasować w sensie podnieść moc ?? I jak tak to ile można max wyciagnąć i jaki koszt mniej wiecej ?
3.która opcja lepsza ? Brac golfa czy dozbierac tam 5-7k i szukac s3?
4.ile pali taki golf benzyny 98 na 100km jeżdząc 100-120?
5.zalozmy ,ze bedzie gaz to jakbym go wystroil na gazie to czuć różnice ,że szybciej sie odpycha?
6.jak z częściami drogie sa ? Sa jakies zamienniki?
Jak odpowiecie na te pytania to odezwe sie ,dzieki



Awatar użytkownika
Chrzanek`
Forum Master
Forum Master
Posty: 1644
Rejestracja: pt lis 21, 2014 01:56
Lokalizacja: Ostrołęka
Kontakt:

Re: Golf 4 2.8 vr6

Post autor: Chrzanek` » pt sie 24, 2018 12:27

Jak chcesz zwiększyć moc w aucie bez turbo? Znaczy można, ale zakładając turbo :kac:
Więc z czasami chyba temat wyjaśniony. Jeśli chcesz szybkie auto, to kup s3, albo co innego.
Coś nie wolnossącego. Takie 2.8 przy jeździe 100-120 myślę, że spali pow. 10l/100km.
Na gazie to fakt, może uzyskać przyrost mocy rzędu kilku procent. Ale to przy aucie,
w którym zrobisz soft, czyli np w jakimś 1.8t. Części, temat rzeka. Zamienników na
pewno dużo, ale mechanicznie z częściami to tanio nie będzie z tego co wiem, typu rozrząd.
A budowa auta taka jak każdego innego Golf'a 4. Więc karoseria itp ten sam temat.
Kwestia mechaniczna. Widzę, że temat już kolejny raz poruszasz.

viewtopic.php?f=118&t=618291&p=7147817#p7147817


__________________________________________
Kliknij, a zostaniesz przeniesiony do mojego tematu
Obrazek
1.8t 4motion - R32 body - 213HP - oem+

http://bit.ly/sklep-fm_world
:gora: Mój sklep internetowy :gora:

KaNiak
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 18
Rejestracja: czw sie 02, 2018 22:43

Re: Golf 4 2.8 vr6

Post autor: KaNiak » pt sie 24, 2018 13:24

Drugi raz temat zalozylem ,bo korci mnie kupno tego golfa a s3 tylko lepsza w 100-200 ,ale na pewno latwiej ja dostac niz takiego golfa.
Jaka cene moze wołać mechanik mniej wiecej za naprawe rozrzadu?
Co do turbo to raczej pomyslałbym ,gdyby fura była na tip-top ,bo turbo to koszt 20k ze wszystkim tak myślę.



KaNiak
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 18
Rejestracja: czw sie 02, 2018 22:43

Re: Golf 4 2.8 vr6

Post autor: KaNiak » pt sie 24, 2018 17:53

Wypowie sie ktoś jeszcze?



wojtek-e30
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 124
Rejestracja: śr gru 09, 2015 00:05

Re: Golf 4 2.8 vr6

Post autor: wojtek-e30 » pt sie 24, 2018 18:23

KaNiak pisze:
pt sie 24, 2018 01:26
Witam ponownie
Znów ten golf przeklęty nie daje Mi spokoju 😂
Mianowicie chodzi o to ,że dzisiaj porównałem sobie czasy samochodów takich jak :
Audi s3 1.8T BAM - 13s
Bmw e46 330 -16s
Golf 2.8 -23s
Czasy na 100-200 wypadają tak: (wyżej napisane )
I teraz pytanie ,czy naprawde te czasy moga byc realne ?
Skoro chcesz szybkie auto, myślisz nawet o jego podrasowaniu a zamiast myśleć o jak najmniejszym spalaniu myślisz jakie robi czasy to takie podstawowe wiadomości powinieneś mieć bo to co napisałeś to nie wiem od jakiej czapki. Te 13 i 16s to weź pomnóż razy 2 to wtedy będą bardziej realne.



Awatar użytkownika
doggie
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 10581
Rejestracja: pt lis 23, 2007 00:13
Lokalizacja: GKA
Auto: Cupra Formentor DSG DQ381
Silnik: TSI

Re: Golf 4 2.8 vr6

Post autor: doggie » pt sie 24, 2018 18:25

no tak .... wpierw robi się jakieś bzdurne zestawienie czasów, nie wiadomo po jaką cholerę.... potem wybiera się i kupuje pod to auto, nie jest to najmądrzejsza metoda na kupowanie używanego auta, ważniejsze są inne atrybuty ale cóż, każdy jest kowalem swojego losu



Pastusiak
Forum Master
Forum Master
Posty: 1048
Rejestracja: pt mar 13, 2015 23:56
Auto: VW
Silnik: 1,8T

Re: Golf 4 2.8 vr6

Post autor: Pastusiak » pt sie 24, 2018 20:56

Te czasy są raczej w miare ok, ale czego tu się dziwić 3 litrowe BMW R6 230 KM z napędem tylnym ma być wolniejsze od Golfa 2,8 204? To raczej konkurencja dla 323i a nie 330i
330i robi setkę w jakieś 6 z hakiem, to raczej R32 tutaj by mogło konkurować.

2,8 nigdy nie było wybitne, fajnie brzmi, napęd 4x4, 6 biegów ale nie jedzie lepiej niż 1,8T FWD po wirusie i raczej poniżej 7 sek nie zejdzie się do setki, to jest wolnossący silnik, a do tego ciężki kloc i starty mocy przez 4 motion.
Moc da się podnieść ale przyrost formy nad treścią, po modyfikacji układu wydechowego może te 12 koni dojdzie, to wszystko..niestety turbina to jest turbina.
Warto pamiętać że tych aut dużo nie ma i serwis raczej w konkretniejszych warsztatach bo to nie jest 1,9 tdi, napęd czy rozrząd myślę że warto powierzać komuś kto "ma pojęcie"
Do tego sporo egzemplarzy nie trzyma mocy po latach, tutaj fajny przykład - 2,8 na rolkach i wypluło 193 konie..

Także jak osiągi to nie priorytet a bardziej dźwięk i 4x4 to dobra opcja, w przeciwnym wypadku ja bym wolał chociażby ładne zadbane 1,8t AUM czyli 150 z gratami ze 180tki, po sofcie sięga się 200 koni.

S3 BAM to oddzielny temat, za 5 tys więcej w stosunku do 2,8 nie kupisz zdrowego BAM-a, musisz mieć spokojnie ponad 20 tys zł, żeby w ogóle myśleć, zdrowe i na prawdę zadbane sztuki potrafią kosztować tyle co Golf V GTI.
i tam serwis też bywa drogi np turbo K04, gdzie w podstawowym 1,8T masz K03 lub K03s...inny kolektor, układ wydechowy...

Zdecyduj się czego szukasz i ile masz kasy...jak mówię można iść w wersję AUM czyli taki pół środek ale z napędem przód.

Generalnie w grupie VW/Audi ciężko o coś co fajnie jedzie i dobrze brzmi chyba że...S4 B5 2,7T :D



KaNiak
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 18
Rejestracja: czw sie 02, 2018 22:43

Re: Golf 4 2.8 vr6

Post autor: KaNiak » pt sie 24, 2018 22:37

Dzieki za konkretne wypowiedzi
Co do audi/vw skoro ciezko o cos fajnego to co byscie polecali z np z turbo i bez turbo
Budzet to 20k
Licze na dobre i konkretne odpowiedzi



Pastusiak
Forum Master
Forum Master
Posty: 1048
Rejestracja: pt mar 13, 2015 23:56
Auto: VW
Silnik: 1,8T

Re: Golf 4 2.8 vr6

Post autor: Pastusiak » sob sie 25, 2018 00:51

Jak dla mnie:
- VW/Audi: S3 8L 1,8T 210 koni
A3/Golf 1,8T AUM/AUQ 150/180 koni (ewentualnie A4 B6 BEX 190 1,8T)
Seat Ibiza III Cupra 1,8T 180,
z fajnie brzmiących: Golf IV/ Leon Cupra 2,8 Vr6 albo Audi A4 B6 2,4

- BMW: E46 [coupe] 323i/325i

- Volvo: S60 2,0T/2,3T - może się uda 2,5R 300 koni
C70 2,5T / S40 T5



KaNiak
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 18
Rejestracja: czw sie 02, 2018 22:43

Re: Golf 4 2.8 vr6

Post autor: KaNiak » sob sie 25, 2018 01:54

Z tych to wybrałbym tylko audi a3 i s3 (BAM)
Dzieki za wypowiedzi dalej to juz sam wybiore :D



Pastusiak
Forum Master
Forum Master
Posty: 1048
Rejestracja: pt mar 13, 2015 23:56
Auto: VW
Silnik: 1,8T

Re: Golf 4 2.8 vr6

Post autor: Pastusiak » sob sie 25, 2018 02:20

Tylko że do 20 tys nie kupisz zdrowego, zadbanego S3 BAM-a, jedynie 210 konne APY/AMK z okolic 99/2000r. i ja o nim mówiłem.

https://www.otomoto.pl/oferta/seat-leon ... xtor=SEC-8
https://www.otomoto.pl/oferta/audi-s3-a ... 539f2ba202
https://www.otomoto.pl/oferta/audi-s3-a ... 539f2ba202

Ewentualnie Audi TT - tam był pod koniec lat 90 montowany silnik 1,8T 224 konie APX bodajże, do 20 tys chyba coś byś znalazł, ale typowego BAM-a nie kupisz za 20 tys.



KaNiak
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 18
Rejestracja: czw sie 02, 2018 22:43

Re: Golf 4 2.8 vr6

Post autor: KaNiak » sob sie 25, 2018 02:45

Tak wiem wiem :D
Ja tylko napisalem ,ze wybralbym cos z tych ,ale nie musze ich kupowac wole poczekac na jakas sztuke zadbanego vr6 ,bo jednak osiagi osiagami ,ale dzwiek i naped na 4 kapcie cos zajebistego 😍
I te 23s do 200 jak na silnik co ma 204km z czego juz seri nie trzyma i pewnie ma ze 190 i waga 1400 to naprawde mozna powiedziec ,ze zapierdala :d
Ps: co do rozrzadu to jaki koszt moze mnie wyniesc ?
I ile zadbany golf moze chodzic ?? Bo sa po 14-17 ,ale to trzeba by pojechac i sprawdzic samemu.



Pastusiak
Forum Master
Forum Master
Posty: 1048
Rejestracja: pt mar 13, 2015 23:56
Auto: VW
Silnik: 1,8T

Re: Golf 4 2.8 vr6

Post autor: Pastusiak » sob sie 25, 2018 16:28

To może szukaj w DE? Tylko że tam porządne egzemplarze prywatne są drogie ;/
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... 5-216-1772

Co do rozrządu - ok 1200 pln części ori, natomiast INA czy jakieś firmy może taniej (łańcuchy, ślizgi, napinacze..) + robota..myślę że ~1500 zł warto szykować
Samo auto można do serii przywrócić, właśnie rozrząd to podstawa, przewody, cewki, świeczki - ale to trochę kosztuje bo jest 6 garów.


Może to Cię zainteresuje:



KaNiak
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 18
Rejestracja: czw sie 02, 2018 22:43

Re: Golf 4 2.8 vr6

Post autor: KaNiak » ndz sie 26, 2018 12:14

Dzieki za pomoc :d
Ogolnie to ja bede szukac w polsce ,bo szybciej i wygodniej byle tylko znalezc jakis zadbany.



ODPOWIEDZ

Wróć do „Chcę kupić auto”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Google Adsense [Bot] i 54 gości