BORA 2.8 V6 4-motion 2000 rok Lubin 18 900 zł

matuzi · Post autor: **matuzi** » śr sie 10, 2016 16:50

Cześć

Ciekaw jestem co sądzicie o tej Borze
Ogłoszenie pojawiło się wczoraj na otomoto, ale wcześniej widziałem tą Borę na mobile.de (nawet te same zdjęcia

).
Podejrzanie niski przebieg, ale jeśli prawdziwy to może tłumaczyć tę cenę, jednak czy mimo to nie jest ona za wysoka?
Warto się zainteresować i jechać obejrzeć, jeśli wpisy w bazie będą zgadzały się z książką serwisową?

R90 · Post autor: **R90** » czw sie 11, 2016 10:34

16 tys to jest maks, dodatkowo jest od handlarzyny.

Craash · Post autor: **Craash** » czw sie 11, 2016 11:04

No i przednia dokładka od V6 wyparowała.

matuzi · Post autor: **matuzi** » czw sie 11, 2016 13:52

Brak dokładki V6 nie rzucił mi się w oczy, może dlatego że teraz jeżdżę 'zwykłą' Borą, czyli z taką dokładką jak na foto

Ciężko będzie trafić jakieś rozsądne V6. Już od jakiegoś czasu rozglądam się z V6 w sedanie, bo 115KM przestało starczać, jednak nic ciekawego się nie pojawia..

R90 · Post autor: **R90** » czw sie 11, 2016 15:17

Lepiej 1.8T i chip

matuzi · Post autor: **matuzi** » czw sie 11, 2016 20:19

R90 pisze:Lepiej 1.8T i chip

Też nad tym myślałem (nawet ostatnio zastanawiałem się nad tą Borą, AUQ więc fajna sprawa), ale 6 cylindrów i napęd na 4 koła kuszą..

nba · Post autor: **nba** » czw sie 11, 2016 22:58

Jedyny plus V6 to dźwięk no i napęd na cztery. Obsługa tego silnika raczej droższa niż 1.8t, mechanikom pewnie mniej znany, ciasno pod maską a 1.8t stosunkowo niewielkim kosztem można porobić na podobną moc co 2.8 przy czym dzięki turbo lepiej idzie moment. Ewentualnie jak chcesz na cztery to rozważ A3 1.8t quattro.

Pastusiak · Post autor: **Pastusiak** » pt sie 12, 2016 00:44

Najpierw warto było by dobrze obejrzeć auto, w jakim stanie, czy trzyma moc, czy nie pluje olejem, co z rozrządem, bo jak się okaże że jest zajechane mechanicznie to będzie na co kasę wydawać.
1,8T jest łatwiejsze do ogarnięcia, a do tego wgniata w fotel nieźle, fakt nie ten dźwięk, no i napęd FWD
dobrze zrobione na 190 KM 1,8T wciąga nosem seryjne często zajechane 2,8 V6...
oczywiście nie na śniegu i jeśli wszystko w 1,8T śmiga ok.

Najlepszy dowód na to że ludzie mają raptem 220 koni pod maską 1,8T i jadą podobnie jak R32..no o czym my rozmawiamy, ale faktycznie dźwięku nic nie zastąpi V6...
Drogie są w utrzymaniu 2,8 Vr6..
a może warto szukać Leona? chociaż to nie sedan, jedynie Toledo a tam zdaje się takich jednostek nie było. Grunt to dobrze obejrzeć auto.

art_2008_a_ · Post autor: **art_2008_a_** » pt sie 12, 2016 11:38

matuzi pisze: jednak czy mimo to nie jest ona za wysoka?

też uważam, że jest za wysoka, to tylko bora a nie audi ... a nawet wypasione audi z tego rocznika będzie chyba tańsze

WichuTM · Post autor: **WichuTM** » pt sie 12, 2016 12:00

matuzi pisze:Cześć

Ciekaw jestem co sądzicie o tej Borze
Ogłoszenie pojawiło się wczoraj na otomoto, ale wcześniej widziałem tą Borę na mobile.de (nawet te same zdjęcia ).
Podejrzanie niski przebieg, ale jeśli prawdziwy to może tłumaczyć tę cenę, jednak czy mimo to nie jest ona za wysoka?
Warto się zainteresować i jechać obejrzeć, jeśli wpisy w bazie będą zgadzały się z książką serwisową?

Pytanie gdzie sprawdzisz wiarygodność wpisów z Bosch Serwisu bo większość jest od nich. Cena gruba jak za 16 latka nawet z takim przebiegiem, dolicz opłaty jakiś pakiet startowy ,ubezpieczenie itp..

matuzi · Post autor: **matuzi** » pt sie 12, 2016 12:20

Po tym co piszecie zacząłem się zastanawiać poważnie nad 1.8 T.. Tylko niewiem czy lepsze będzie kupno zdrowej Bory w 1.8 T czy swapować swojego, nawet jakby miało się to zamknąć w 7-9 tyś.

WichuTM · Post autor: **WichuTM** » pt sie 12, 2016 12:34

Na swap decydowałbym się tylko w przypadku gdy masz dopieszczone nadwozie/wnętrze jakoś pomodzone po swojemu. Inaczej to lepiej szukać oryginału.

matuzi · Post autor: **matuzi** » śr sie 17, 2016 09:52

Mam Borę w Highline z prawdziwym przebiegiem 300 tyś., bogato wyposażoną - w tym np. skóry z alcantarą. Na aucie nie oszczędzałem, zawsze zamienniki z górnej półki i czasem części oryginalne, regularne wymiany części eksploatacyjnych, każdą drobnostkę naprawiam i dlatego szkoda mi się jej pozbywać. Niestety swapu sam nie ogarnę, więc koszt całej zabawy byłby dużo większy niż zmiana auta, dlatego szukam dalej ładnej 1.8T (bardziej skłaniam się do tej opcji) albo 2.8.
Dzięki za opinie

dzanm · Post autor: **dzanm** » czw wrz 01, 2016 22:47

Witam

Mam do sprzedania pięknego Golfa 4 2,8v6 kupiłem dla żony ale jej się źle jeździ ( miała corse ) i chce coś mniejszego.
2003 rok na ksenonie z pełnym wyposażeniem skóry recaro oryginalne czujniki parkowanie itp.
Bezwypadkowy w aso wymieniane 2 zderzaki i malowany błotnik lewy przód i tylny błotnik prawy.
wszytko robione w aso VW 86 wpisów.
pisz na pw podeśle fotki jak jesteś zainteresowany