***Kupujemy używany samochód - informacje pytania, porady***

[Prezes156]

Jak w każdym aucie, są części, które kupuje się używane jak pompy CR, turbiny (chociaż można regenrować), wtryski, bo zamienników nie ma, nowych z serwisu się nie opłaca.

Ok, ok Myślałem że powiesz mi że do Saab'a po prostu ciężko o części Bo dziwi mnie cena tych autek za 15 000 można kupić takiego Saaba w super wyposażeniu.

[Piasek]

Niedoceniany, ja tam poluję na 9-5 Aero

[Prezes156]

No to chyba wiem jakie będzie moje następne autko

[Piasek]

Saab podobnie jak Volvo 850 to auta do których trzeba się przełamać. Że to są roczniki ok 2000, że to już ma pod 300 najechane ale to na prawdę dobre, trwałe i cholernie mocne samochody. Silniki benzynowe po 500-700 tyś km przejeżdżają zanim jakiś termostat przyjdzie wymienić. Pancerna dopracowana technika z czasów kiedy nie oszczędzano na materiałach i nikt nie wyliczał ile to ma przepracować zanim się zepsuje.
360 tyś km przebiegu na gazie a pod maską jeszcze fabryczne turbo: nie gwiżdże, nie świszcze, nie żre oleju i pompuje jak wściekłe... I można było zrobić ? Dzisiaj jak 150 tyś km przeleci turbina to już powód do chwalenia się na forum jakie to trwałe...
15-lat, zaglądasz pod spód a tam wydech lekko żółty od brudu, wszystko fabryka, całe
I te silniki... 2.3T 250KM !! i to ma dzisiaj 300 tyś przebiegu, nadal stan fabryczny i nadal wszystko działa.
Podobnie Volvo i jego 2.5 R5 20V 170KM wolnossące czy 200KM niskodoładowane - przecież to po 700 tyś km przelatuje na seryjnych gratach jak z fabryki wyjechało.
Na dodatek ta pancerność tych samochodów, walisz przy 25-30km/h w kogoś albo ktoś w ciebie i zderzaki wszystko pochłaniają, żadne poduszki się nie otwierają, żadne napinacze pasów nie odpalają. Farba trochę odpęknie ze zderzaka i tyle. W drugim poszkodowanym odpalone poduszki i napinacze, obie chłodnice wbite w silnik, lampy łopatą z drogi zbierać, auto w prasę kostkującą złom się nadaje.

[mk4tdi]

Siema
Prosze o porade bo jest dylemat.. Volvo V70 vs Alfa 159 Sportwagon. Raczej silniki diesla. Jakies za/przeciw, awaryjnosc, ceny czesci, ktore silniki itp.

[Piasek]

Jak już żeś uparł się na diesla (nie wiadomo czemu) to wyboru w zasadzie nie masz żadnego:
W Volvo będzie to 2.4D5 o mocach 163 lub 185KM. W starszych egzemplarzach znajdziesz pancerny R5 2.5TDI 140KM ale przebiegi tych zaczynają się od pół miliona. Fakt że drugie tyle jak nie 2x tyle jeszcze przeleci ale reszta gratów już będzie się domagać interwencji z elementarnego zużycia.
W Alfie 1.9JTD o mocy 120 lub 150KM i jak każdy diesel ok 350 tyś km realnego przebiegu musisz oczekiwać choć licznik uparcie połowę tego wskazywał będzie.
Ja bym wybrał Volvo - ale w benzynie, najlepiej z gazem.

[mk4tdi]

Myslalem o dieslu bo roczny przebieg 20-25tys wiekszosc poza miastem, no ale moze warto benzyne wziac pod uwage... a jak silnik benzynowy to jaki w Volvo/Alfie?

[Piasek]

Na taki przebieg diesel już może być. Alfa będzie mniej palić ale... jest też mniejszym autem. V70 to komfortowy i ogromny wręcz autobus. D5 średnio koło 7 litrów musisz liczyć, w trasie bez problemów do 6L schodzi.
Z benzynowych bo nieraz można trafić ciekawą sztukę:
Alfa 1.8 140KM - kapitalny silnik, ten sam który siedzi w Oplu, dwa pozostałe jak 1,75TBI (200KM) oraz 1.9JTS (160KM) to konstrukcje Alfy - zapewne rewelacyjne ale można się niemiło zdziwić (zapewne) przy serwisie bo jak to Alfa: albo jakieś specjalne świece zapłonowe po 200zł sztuka albo wtrysk bezpośredni jak w 1.9JTS i z przeróbka na gaz kiepawo.
Volvo w zasadzie każdy, no może poza 2.4 10V 140KM bo jest bez sensu. 2.4T (200KM), 2.5T (210KM) oraz wspomniany 2.5 20V 170KM wolnossący.

[kw]

Na dodatek ta pancerność tych samochodów, walisz przy 25-30km/h w kogoś albo ktoś w ciebie i zderzaki wszystko pochłaniają, żadne poduszki się nie otwierają, żadne napinacze pasów nie odpalają. Farba trochę odpęknie ze zderzaka i tyle. W drugim poszkodowanym odpalone poduszki i napinacze, obie chłodnice wbite w silnik, lampy łopatą z drogi zbierać, auto w prasę kostkującą złom się nadaje.

Odkąd zobaczyłem to, nie wierzę w pancerność żadnego starego auta
https://www.youtube.com/watch?v=qBDyeWofcLY" onclick="window.open(this.href);return false;

[Craash]

Nie ma się co dziwić. W kwestii odporności na zużycie motoryzacja idzie do tyłu, ale w kwestii bezpieczeństwa jak i wyposażenia jest ogromny postęp.

[Piasek]

To teraz zobacz ten
https://www.youtube.com/watch?v=u7V-G3PiRUc" onclick="window.open(this.href);return false;

[VW_seller]

grubo !!!
to dopiero wytrzymały sprzęt

[markim321]

Jaki tam silnik był?

[Piasek]

Nie do zaje.... chania