Passat B5 1,8T, 1998r, 5500zł Nowa Sól

Bobzor1891 · Post autor: **Bobzor1891** » pn lip 13, 2015 10:39

Witam.
Co możecie powiedzieć o samochodzie z linku? Warto się nim zainteresować za tą cenę, czy lepiej poszukać 1,9TDI 90km lub w ogóle coś innego niż passat?
http://otomoto.pl/oferta/volkswagen-pas ... y7EtD.html" onclick="window.open(this.href);return false;

junior44 · Post autor: **junior44** » pn lip 13, 2015 11:07

W benzynie w kombi to bedzie pewnie palic 2x tyle co 1.9 tdi
Mi sie wydaje że jest to na plus ze jeden wlasciciel a nie jakis handlarz.
Kwestia jak wlasciciel traktował auto

art_2008_a_ · Post autor: **art_2008_a_** » śr lip 15, 2015 07:59

junior44 pisze:Kwestia jak wlasciciel traktował auto

no właśnie bo może być gorsze auto niż od handlarza co sprowadził z DE - nie ma reguły

junior44 · Post autor: **junior44** » śr lip 15, 2015 09:04

art_2008_a_ pisze:
junior44 pisze:Kwestia jak wlasciciel traktował auto
no właśnie bo może być gorsze auto niż od handlarza co sprowadził z DE - nie ma reguły

Dokładnie tak jak mówisz. Cieżko teraz cos kupić. Ja juz szukam ponad pół roku

VW_seller · Post autor: **VW_seller** » śr lip 15, 2015 17:53

tylko czemu tak tanio ? za dobry motor z osprzetem liczą sobie około 3 tysi . a gdzie reszta

art_2008_a_ · Post autor: **art_2008_a_** » śr lip 15, 2015 21:32

VW_seller pisze:tylko czemu tak tanio ? za dobry motor z osprzetem liczą sobie około 3 tysi . a gdzie reszta

bo na graty auto będzie więcej warte niż w całości ..

a tu rocznik zabija cenę a i silnik ciągnie paliwo kosztujące ponad 5 zeta za litr i to w sporych ilościach - 12 litrów spoko na setkę poleci

montaż lpg w takim staruszku już trochę nie ma sensu ...

a tdi jak ktoś wyżej napisał spali połowę mniej paliwa w podobnej cenie do benzyny

VW_seller · Post autor: **VW_seller** » śr lip 15, 2015 22:46

ni takie tdi będzie w podobnej cenie ,tylko trafić na dobry tdi to tez już zaczyna być graniczące z cudem ,miałem goscia co kupił ładnego paska b5 w tdi . niby ładny prawie full opcja a 3 silniki wymieniałęm bo co kupił to gorszy ten silnik a za kazdy płacł od 600-800zł za goły słupek na szczescie była jakaś gwarancja ale za montaz musiał płacić 3x ,ten ostatni silnik wyjęty był z paska b4 po niby 400 tysiach ale zdrowy w końcu ,tamte silniki były z angoli po niby 220 tysiach chyba x 4 bo kompresji to miały tyle co nic .

herbu · Post autor: **herbu** » pt lip 24, 2015 15:29

art_2008_a_ pisze:a tu rocznik zabija cenę a i silnik ciągnie paliwo kosztujące ponad 5 zeta za litr i to w sporych ilościach - 12 litrów spoko na setkę poleci

Dokładnie. Mało kto szuka auta, które spala 12 litrów benzyny.

art_2008_a_ pisze:montaż lpg w takim staruszku już trochę nie ma sensu ...

Prawda, zważywszy, że auto ma już prawie 300 tys. km nalatane, a dobra instalacja do tego silnika, to połowa ceny tego auta.

art_2008_a_ pisze:a tdi jak ktoś wyżej napisał spali połowę mniej paliwa w podobnej cenie do benzyny

A i koszty serwisu wcale nie będą dużo większe. Taki 1.8T ma i turbinę, która jak w dieslu wieczna nie jest, ma też drogi rozrząd, ma kilka swoich wrodzonych wad, ma dwumas.
Ale podsumowując, to i tak niezły rarytas - Passat 1.8T na czarnych blachach z polskiego salonu i od pierwszego właściciela. To się nie zdarza często...