VW Golf VI1.4 122? 160?Manual czy DSG? do 43000

takmatentyp · Post autor: **takmatentyp** » czw sty 08, 2015 21:41

Witam !

Od 3 lat jestem posiadaczem golfa V 2006 r 1.6+ gaz wersja GOAL jestem mega zadowolony z auta..żal sprzedawać no ale czas na zmiany..wybór padł na Golfa VI

i tu jest mega problem...
hm nie oszukujmy się..1.6 to motor z punktu A do B tym bardziej w gazie

ekonomia i nic więcej

Przez ten okres czasu zrobiłem 54k

Wydaje mi się,że najlepszą opcją jak dla mnie jest silnik benzynowy 1.4 122km prawda ? chociaż 1.4 160km nie głupi pomysł

Chciałbym poczuć coś wiecej niż 1.6..a mniej niż GTI ..122 powinno starczyć ?
Miasto50% trasa 50% Miałem okazje przejechać się Audi 2.7 automatem i się zakochałem...jak to jest z DSG wiele czytałem...ale dopiero tutaj trafiłem na Forum vwgolfa...doradzicie coś ?
Manual też może być..i chyba lepszy co nie ? w grę wchodzi tylko 5 furtek...

znalazłem coś...
http://otomoto.pl/volkswagen-golf-1-wl- ... 18936.html

IksDe · Post autor: **IksDe** » czw sty 08, 2015 22:27

Kolego, ze szczerego serca odradzam Ci zakup auta z grupy VW z silnikiem 1.4 TSI, jest to jednostka w moim przekonaniu niedopracowana i stwarzająca mnóstwo problemów.
Mój ojciec był posiadaczem VW Golfa z tym właśnie silnikiem i problemom nie było końca...
Od dziwnych dźwięków wydawanych przez napęd rozrządu po padniętą turbinę przy przebiegu 48 tys.km

i inne bardzo uporczywe usterki...
Do dynamicznej jazdy polecałbym raczej silnik 2.0 Tsi, jest to jednostka ulepszona w stosunku do jednostek montowanych w Golfie MK5, nie jest również tak paliwożerna jak w poprzedniku.
Taka jest moja opinia

takmatentyp · Post autor: **takmatentyp** » czw sty 08, 2015 22:36

IksDe pisze:Kolego, ze szczerego serca odradzam Ci zakup auta z grupy VW z silnikiem 1.4 TSI, jest to jednostka w moim przekonaniu niedopracowana i stwarzająca mnóstwo problemów.
Mój ojciec był posiadaczem VW Golfa z tym właśnie silnikiem i problemom nie było końca...
Od dziwnych dźwięków wydawanych przez napęd rozrządu po padniętą turbinę przy przebiegu 48 tys.km i inne bardzo uporczywe usterki...

Mętlik w głowie

w takim razie co Diesel?
Hm te mpje 1.6 odpukać nic a nic...petarda...1.4 nowa generacja żeby tak wadliwa ? hm nie spróbujesz nie zobaczysz ?;>
Jestem młody 23 lata..ciężko zarobione pieniążki chciałbym wydać na coś z lekkim pazurkiem..

eh:(

2.0 to już chyba przesada ;p na GTI za mały budżet..

IksDe · Post autor: **IksDe** » czw sty 08, 2015 22:40

Jeżeli chodzi o niezawodność to diesle 1.6 są godnymi następcami jednostek 1.9 są już auta, które mają spore przebiegi i nic się z nimi nie dzieje.
Moje zdanie jest takie:
Niezawodność/oszczędność- 1.6 TDI
Oszczędność- 1.6b/gaz
Dynamika- 2.0 TSI
Nie można mieć wszystkiego

takmatentyp · Post autor: **takmatentyp** » czw sty 08, 2015 23:04

IksDe pisze:Jeżeli chodzi o niezawodność to diesle 1.6 są godnymi następcami jednostek 1.9 są już auta, które mają spore przebiegi i nic się z nimi nie dzieje.
Moje zdanie jest takie:
Niezawodność/oszczędność- 1.6 TDI
Oszczędność- 1.6b/gaz
Dynamika- 2.0 TSI
Nie można mieć wszystkiego

Zgodze sie:) no ale wybrać coś musze:)
Dziękuję za opinię i czekam na resztę użytkowników?:)
Jaki silnik wybrać..
Czytam opinię o tsi to jestem w szoku..większość narzeka..

IksDe · Post autor: **IksDe** » czw sty 08, 2015 23:06

Może wypowie się jakiś posiadacz auta z silnikiem 1.4 TSI, bo również jestem ciekaw opinii innych kierowców

jo17 · Post autor: **jo17** » czw sty 08, 2015 23:56

1.2 i 1.4 TSI dobre są tylko te nowe z rodziny EA211 na pasku rozrządu stosowane w golfie VII. Golf VI miał z tego co wiem tylko stare TSI na łańcuchu i od tego należy sie trzymać z daleka, bo to złom jakich mało.

marmi m · Post autor: **marmi m** » pt sty 09, 2015 01:40

takmatentyp według mnie większość problemów z TSI została w trakcie produkcji wyeliminowana i nie są te silniki aż takie dramatyczne, choć niekłopotliwe również nie są to wiadomo...

Jak zalezy Ci na dynamice a nie stac cie na kupno/utrzymanie gti to w żadnym wypadku 1,6 tdi owszem silnik jest mało problematyczny ale wiele z niego nie wydusisz, szukaj i kup sobie coś w 2,0 tdi 110 lub 140 i zawirusuj, wtedy poczujesz przyjemność z jazdy.

Przy okazji 2,0 nie ma tak delikatnych wtrysków jak 1,6 i jest lepszym i trwalszym wyborem od mniejszego....

WichuTM · Post autor: **WichuTM** » pt sty 09, 2015 10:08

takmatentyp pisze:Witam !

Od 3 lat jestem posiadaczem golfa V 2006 r 1.6+ gaz wersja GOAL jestem mega zadowolony z auta..żal sprzedawać no ale czas na zmiany..wybór padł na Golfa VI i tu jest mega problem...
hm nie oszukujmy się..1.6 to motor z punktu A do B tym bardziej w gazie ekonomia i nic więcej Przez ten okres czasu zrobiłem 54k
Wydaje mi się,że najlepszą opcją jak dla mnie jest silnik benzynowy 1.4 122km prawda ? chociaż 1.4 160km nie głupi pomysł Chciałbym poczuć coś wiecej niż 1.6..a mniej niż GTI ..122 powinno starczyć ?
Miasto50% trasa 50% Miałem okazje przejechać się Audi 2.7 automatem i się zakochałem...jak to jest z DSG wiele czytałem...ale dopiero tutaj trafiłem na Forum vwgolfa...doradzicie coś ?
Manual też może być..i chyba lepszy co nie ? w grę wchodzi tylko 5 furtek...

znalazłem coś...
http://otomoto.pl/volkswagen-golf-1-wl- ... 18936.html

Ja również bym Ci odradzil kupno 1.4 TSI na łańcuchu. Z tego co napisałeś wynika, że robisz około 1.5 tys km miesięcznie w cyklu mieszanym. Jezeli naprawdę chcesz mieć frajdę z jazdy to kup GTI, spali ledwie 2 litry na sto wiecej, a przy takich przebiegach to nie sa kolosalne różnice. Poza tym 2.0 TSI jest bardziej udanym silnikiem. Jeśli bardzo zależy Ci na spalaniu to kup 2.0 TDI one sa juz na CR i tez sa godne polecenia. Dynamika dobra ale klekot itp...a jeśli chodzi o skrzynie to ja bym się po prostu kierował stanem konkretnego egzemplarza jeżeli wszystko będzie ok to i dsg nie powinno sprawiać problemów. A przyjemność z jazdy super, poza tym taka skrzynia dwusprzeglowa nie zwiększa zuzycia paliwa i nie obniza osiągów jak klasyczne automaty.

takmatentyp · Post autor: **takmatentyp** » pt sty 09, 2015 21:55

Myśli...

hm ale na GTI to za mało $

dołożyć musiałbym 10k

Myśli...warto ?:D

1.6 tdi to pewnie tak jak teraz moje 1.6 w gazie z braku laku mogło być

2.0 110 ? Jak awryjność ? daje rade ?
Benzune 1.2 , 1.4 i 1.6 odpuszczam...
2.0 mhm...

Bardziej ku diesel..

chociaż ciut 2.0...

co myślicie ?

marmi m · Post autor: **marmi m** » pt sty 09, 2015 22:58

Dobry wybór, silniki są naprawdę udane i nie sprawiają zbytnich problemów, jak mocy będzie mało silnik ma ogromne rezerwy....

IksDe · Post autor: **IksDe** » pt sty 09, 2015 23:37

Uważam, że to dobra decyzja

takmatentyp · Post autor: **takmatentyp** » sob sty 10, 2015 00:11

Dzieki:) nie pozostaje nic jak spokojne szukanie 2.0 110 km:) 5 furtek plus dobre wyposażenie

gdyby coś rzuciło się w oczy dajcie znać

Pozdrawiam apsik :d

Dżon Travolta · Post autor: **Dżon Travolta** » sob sty 10, 2015 14:58

szukaj 140 konnej odmiany CR, bo 110 ma 5biegową skrzynię

Fakt faktem nie najgorzej zestopniowaną, ale jeśli sporo używasz auta na autostradach (jak ja) brak szóstego biegu nieco doskwiera

Tyle, że z podażą takich egzemplarzy jest problem, jedyny sensowny egzemplarz jaki jest na otomoto:
http://otomoto.pl/volkswagen-golf-vi-sa ... 57675.html" onclick="window.open(this.href);return false;
:p