***Kupujemy używany samochód - informacje pytania, porady***

[bazylek]

Witam
posiadam golfa v 1.6 fsi 115km
rozglądam się też za golfem v tylko auto ma mieć zryw dużą v max i mało palić
co myślicie o golfie v 1.4tsi 140km
proszę o opinie

[herbu]

auto ma mieć zryw dużą v max i mało palić

Jedynie może jakieś dłubnięte TDI...

[bazylek]

A co do tego 1.4 tsi a 1.6 fsi
to jeśli miałbyś wybrać co polecasz

[Jaworess]

Duży v-max to w dieslu nie znajdzie kolega bazylek bo tam krótki obrotomierz Z Piaskiem, który twierdzi że 2.8 to przerost formy nad treścią to się w pełni zgodzę ale nazwał bym to raczej: Przerost treści nad formą. Treść to oczywiście silnik, stąd ta zamiana Tak zupełnie szczerze teraz się wywnętrzę i powiem tak: Jeżeli ktoś chce kupić VAGa kompaktowego to tylko i wyłącznie w dieslu. Nie ma sensu cudować i szukać nie wiadomo jakiego R32 (to tylko fanaberia koncernu) czy innego GTI bo z "piasku bicza nie ukręcisz". VW ma sens jedynie w połączeniu z niezawodnym i dość już archaicznym TDI na pompie. Te samochody nie mają przystosowanego podwozia do znoszenia dużych mocy i zachowania odpowiedniej trakcji (Piasek już to sygnalizował, sporo przeróbek żeby to jakoś jeździło a i tak pierwsze lepsze BMW to zleje) Nie mam tu na myśli 1/4 mili bo nie o to chodzi, chodzi o jazdę polskimi jedno jezdniowymi krajówkami czy innymi powiatówkami, które pasa startowego nie przypominają
Poza tym legenda Golfa wzięła się z połączenia trwałości i idiotoodpornej konstrukcji połączonej z klekotem, który spali wszystko i ok ale tak to trzeba zestawiać. Mieć Golfa w benzynie to tak jak by kupić Hondę bez v-teca albo BMW bez rzędowej szóstki albo Audi bez quattro albo Porsche bez boxera czy Subaru z dieslem...itd, wiecie o co chodzi. GOLF TDI, najlepiej 90ps lub 110ps i tyle a jak kolega chce zapier.... to niech szuka czegoś z rodowodem a nie z legendą ludową. BMW z wyświechtaną opinią będzie idealne do zapier....rzędowa szóstka w e46 dupę urwie i zegary pozamyka. Przy okazji cenowo to Golf IV.

PS: Tylko żeby ktoś jadem nie pluł i się nie gotował po przeczytaniu, pamiętajcie każdy sądzi po sobie.

[Piasek]

A co do tego 1.4 tsi a 1.6 fsi
to jeśli miałbyś wybrać co polecasz

żadnego z nich bo oba niegazowalne
1.4TSI mają poważne wady konstrukcyjne wieku dziecięcego...
1.6FSI wymaga bardzo drogiej instalacji gazowej

Jeżeli masz to gdzieś i robisz na tyle mało km rocznie ze stać cię na benzynę bierz 1.6FSI

[bazylek]

1.6 fsi mam teraz tylko brakuje mu kopa, ale biorąc znów 1.9 tdi np to małe parametry mam

[Piasek]

Ale 1.9TDI ma potencjal

[szakulvip]

Jaworess naprawdę napisałeś to co niejeden profesjonalny dziennikarz nie byłby w stanie, fajnie dobrane słowa i rzeczywiście wszystko ma sens co przytoczyłeś. Post na 6

[bazylek]

Moze powiesz coś więcej na ten temat?

Ale 1.9TDI ma potencjal

[Jaworess]

szakulvip,

[krzychu195]

Moze powiesz coś więcej na ten temat?

Ale 1.9TDI ma potencjal

Program, wtryski, większe turbo i masz pod 180-200 koni.

[Piasek]

Rzeka tematów napisana została.
Soft i z fabrycznej 90tki do 110-112KM podciągnie
soft + wtryski i już się robi przedział 135-145KM
moc to pikuś ale tutaj masz już do dyspozycji przedział 320-330Nm momentu obrotowego a to dopiero jedzie...

to co powyżej + hybrydowa turbina i podchodzisz pod 170-180KM ale tutaj zaczynają się koszty bo wysiada sprzęgło i półosie...

[bazylek]

z tego co wyczytałem na stronkach do tej pory to 1.6 fsi ma większe spalanie od 1.9 tdi a to juz plus dla dieselka

[Piasek]

1.6 fsi ma większe spalanie od 1.9 tdi

no ba... ameryki nie odkryłeś.
Niewiele silników benzynowych (poza Tico i Seicento 900) może się poszczycić średnim spalaniem na poziomie 5-6 litrów benzyny na 100km