Corrado 2.0 TSI (EA888)
: ndz sie 25, 2013 23:37
Ciężko to dać do projektów, bo to auto klienta.
Chyba pierwszy na świecie SWAP silnika typu EA888 na MED17.5 (MK6) do karoserii MK2.
Żeby było ciekawiej, co tylko może zostaje seryjne - z Corrado oczywiście
Przerzucanie kompletnego osprzętu z innego auta to droga na skróty, a poza tym to nie byłoby już Corrado.
Pierwsza przymiarka
Skrzynia 02A z G60 i koło zamachowe prosto z naszej CNC
Jest jeszcze hydrauliczne wspomaganie (mimo że na silniku nie ma miejsca na pompę wspomy)
Jest też oryginalna klimatyzacja Corrado
3" dolot
Ponieważ instalacja G60 była trochę popalona w komorze wiązkę w 100% odtwarzam od podstaw.
Immo MED17.5 - usunięte, jak starczy czasu to i soft się podkręci.
Chyba pierwszy na świecie SWAP silnika typu EA888 na MED17.5 (MK6) do karoserii MK2.
Żeby było ciekawiej, co tylko może zostaje seryjne - z Corrado oczywiście
Przerzucanie kompletnego osprzętu z innego auta to droga na skróty, a poza tym to nie byłoby już Corrado.
Pierwsza przymiarka
Skrzynia 02A z G60 i koło zamachowe prosto z naszej CNC
Jest jeszcze hydrauliczne wspomaganie (mimo że na silniku nie ma miejsca na pompę wspomy)
Jest też oryginalna klimatyzacja Corrado
3" dolot
Ponieważ instalacja G60 była trochę popalona w komorze wiązkę w 100% odtwarzam od podstaw.
Immo MED17.5 - usunięte, jak starczy czasu to i soft się podkręci.
Ile to ma nm w serii?