Forum.VWGolf.pl

Auto to VW GOLF II 4x4 z silnikiem 2.0TFSI z 2008r ze sterownikiem MED.9. Kompletny swap z Audi S3 8P
Modyfikacje
- program na razie seryjny,
- usunięty imobilaizer z MED.9
- kompletny układ wydechowy 3" na 2,75" z tłumikami MG + sportowy kat
- fabryczne uzbrojenie napędu na 4 koła wraz z systemem ABS ( oba systemy działają fabrycznie )
Niedługo kolejne mody

Nie za słabo po wydechu wyszło? Seryjnie te motory pod 290KM wychodzą na standardowym wydechu a u Ciebie powinno być luźniej, tak mi się wydaje
Haldex Gen II czy to już IV było?

silnik BHZ normalnie wychodzi na hamowni w okolicach 265KM wraz z wydechem na seri pokazał więcej. Po wydechu i programie bez robienia dolotu mam 340Km prawie, takze jest raczej napewno dobrze

Poka wykres

Wykres wklejam, ale auto nie jest do konca wystrojone, na hamowni pojawia się dosyć spore przeładowanie na turbo, dlatego tez moment wyszedl wysoki, auto na tym programie powinno mieć 430NM, jak założymy nowy zaworek sterowania turbo wtedy wykonamy korekte programu. Narazie auto przechodzi kilka drobniejszych modów. Jak skończymy do końca wkleimy kolejny wykres już bez przeładowań
Auto mozna podglądac na stronie http://www.bartpol-hamownia.pl/21/showR ... nosci.html" onclick="window.open(this.href);return false;

i jak tam ?? wyszło to programowanie ??

jendrula pisze:i jak tam ?? wyszło to programowanie ??

Bardzo dobrze ale to juz dawno temu, teraz silnik jest przygotowywany na większa moc, kute tloki, korby, porting głowicy......wszystko w swoim czasie pomalutku do przodu

Odświeżę trochę temat mojego dawnego MK2 R32. Ponieważ w końcu znaleźliśmy trochę czasu na własne auto udało się w położyć nowy lakier. Biała perła z czarnym dachem i maską również w perle. Niedługo z powrotem wjeżdżamy z motorem i nowym osprzętem







Wizualnie auto będzie wyglądać podobnie do naszego trzeciego projektu MK2 który przygotowaliśmy dla Warszawskiej firmy WIPDRUK również z silnikiem 2.0TFSI CDL 4x4 o finalnej na razie mocy 325KM.





W planach mamy jeszcze na ten rok kolejne dwie sztuki MK2 na swapa z silnikami TFSI

Pompa APR, ładnie Ile takie cudo teraz kosztuje?

Wszystko zależy od kursu Euro. 4500-4700zł

gruchaarl pisze:Wszystko zależy od kursu Euro. 4500-4700zł

Masakra Życie