Forum.VWGolf.pl

ptaku pisze:Jak wiadomo seryjny silnik 2.0 tsi z Scirocco posiada 200KM/280NM

teraz od 45 tyg. produkcji scirocco już nie ma 200 tylko 210KM.

bartek2800 pisze:
To proszę o takie najkrótsze z możliwych wytłumaczenie czym się różni TSI od TFSI

problem w tym że nie ma możliwości napisać czym różni się TSI od TFSI, bo w różnych koncernach
(VW, AUDI) czasem zmieniały się silniki pomimo tego że nazwa się nie zmieniała, a czasami nazwa była inna TSi u VW i TFSI w AUDI pomimo tego że były to te same silniki, więc nie ma łatwej odpowiedzi.
dobrze by było zrobić kompendium, operując kodami silników i rocznikami bo samo TSI i TFSI tak jak powiedziałem mówi bardzo mało o silniku jako takim.

krz_p pisze:niestety są błędy w tym opisie
wygląda na przetłumaczony tekst, dodatkowo w komentarzach wychodzi wiedza autora

A które informacje są błędne ?

grzegorzp pisze:

bartek2800 pisze:
To proszę o takie najkrótsze z możliwych wytłumaczenie czym się różni TSI od TFSI

problem w tym że nie ma możliwości napisać czym różni się TSI od TFSI, bo w różnych koncernach
(VW, AUDI) czasem zmieniały się silniki pomimo tego że nazwa się nie zmieniała, a czasami nazwa była inna TSi u VW i TFSI w AUDI pomimo tego że były to te same silniki, więc nie ma łatwej odpowiedzi.
dobrze by było zrobić kompendium, operując kodami silników i rocznikami bo samo TSI i TFSI tak jak powiedziałem mówi bardzo mało o silniku jako takim.

Ano właśnie i krz_p badz mądry i pisz wiersze

marcin_pków pisze:

ptaku pisze:Jak wiadomo seryjny silnik 2.0 tsi z Scirocco posiada 200KM/280NM

teraz od 45 tyg. produkcji scirocco już nie ma 200 tylko 210KM.

Może kolega zacytować źródło ?

Morfina pisze:Może kolega zacytować źródło ?

informacja handlowa dla salonu. można podejść albo przedzwonić do salonu. bedzie miał również zmieniony panel do klimatyzacji.

marcin_pków pisze:

Morfina pisze:Może kolega zacytować źródło ?

informacja handlowa dla salonu. można podejść albo przedzwonić do salonu. bedzie miał również zmieniony panel do klimatyzacji.

Widziałem aktuaslne Scirocco w salonie, i cała deska rozdzielcza oraz kierownica jest juz taka jak w GVI.


Pozdrówki

Czyli co Scirocco było za mocne po programie więc dali mu słabszy (po programie ) silnik od GTI ?

ptaku pisze:Czyli co Scirocco było za mocne po programie więc dali mu słabszy (po programie ) silnik od GTI ?

Ja myslę, że to celowe działanie, żeby zachęcić do kupna wersji R.

bartek2800 pisze:

krz_p pisze:

bartek2800 pisze: To to samo - TSI to uproszczenie od TFSI m.in po to by "Ałdi" miało swoją nazwę tych silników.

nieprawda, jak nie wiesz to nie wprowadzaj innych w błąd
TSI w przypadku Golfa GTI to zupełnie inny silnik w stosunku do wcześniejszego TFSI
powstał na bazie 1.8TSI, nie jest rozwinięciem wcześniejszego TFSI

To proszę o takie najkrótsze z możliwych wytłumaczenie czym się różni TSI od TFSI

najkrótsze wytłumaczenie to: są to dwa zupełnie różne silniki, kliknij w linki które podałem wcześniej to szybko to zrozumiesz

te nowsze to AXX BWA BZB
a starsze BPY

są jeszcze BHZ BUL BWJ
ale nie wiem który jest który

audi np. wciąż nazywa silniki jako TFSI więc "zwolennicy grubej kreski" (jednoznacznych odpowiedzi) niech nie gadają głupot, bo samo nazewnictwo tych silników jest poplątane, audi pomimo zmieniania konstrukcji silników wciąż nazywa je TFSI

prosz...


http://www.audi.pl/modele/a3/s3-sportba ... techniczne
http://www.audi.pl/modele/a3/s3-sportba ... techniczne
http://www.audi.pl/modele/a3/a3-sportba ... techniczne

więc np, pomimo zmiany silnika wciąż audi nazywa go TFSI
jeszcze jeden link
http://www.seatcupra.net/forums/showthr ... p=2191259i


ps, ogólnie się przyjmuje że stare to TFSI a nowe to TSI pomimo że producenci żonglują tym "dowolnie"

grzegorzp pisze:te nowsze to AXX BWA BZB
a starsze BPY

są jeszcze BHZ BUL BWJ
ale nie wiem który jest który

no to dopiero namieszałeś

AXX - silnik 2.0TFSI montowany na początku produkcji w Golfie V GTI (200KM)
BWA - zastąpił AXX (200KM)
BPY - silnik montowany w Golfie V GTI na rynek USA (200KM)
BHZ - silnik 2.0TFSI z Audi S3 (265KM)
BZB - nowy 1.8TSI

BPY- był także stosowany w a3 na rynek amerykański i z tego co dostałem kiedyś informację to jest ten starszy / ewentualnie sprzed jakiejś modernizacji.